1.“危险夹缝”指的是在婴儿车上可触及区域内≥5mm且≤12mm的孔和缝隙，即5mm≤危险夹缝≤12mm。在这个范围外的夹缝，小于5mm的儿童手指无法深入，大于12mm的夹住儿童手指的可能性较小。

如下图所示，实验室通过仪器模拟5mm与12mm两种手指尺寸，测试婴儿车上可触及区域内的孔和缝隙是否合格。

什么是可触及区域呢？可触及区域指的是以婴儿车坐凳边缘为基准，水平向外150mm、坐凳垂直向上550mm所形成的封闭区域就是可触及区域，小朋友的手部可能可以触及这个区域内的任意物品。

而在腿部以下区域，为了避免脚部夹住，脚部可接触范围内不得存在有宽度大25mm并小于45mm，深度大于10mm的任何孔和开口。

2.零部件锐利边角和锐利尖端指的是婴儿车上零部件的尖端、边缘会威胁到婴儿的安全。婴儿车在进行结构设计时，应将零部件设计得较为隐蔽，避免这些零部件直接暴露在外面。如果不能将其进行隐蔽设计，那么也要根据对零部件边和角的处理要求，相应地对其进行安全处理，既对零部件的边和角进行倒圆、折叠、卷起、盘起，或者用塑料套等其他适当的工具加以保护。如下图所示。

挑选儿童自行车时我们更多地会注重看车子的支架材料好坏、车轮抓地力如何、是否防滑、刹车性能怎么样，今天我们再来介绍两个自行车里的伤害事故高发点，请看下面介绍：

如何判断是否属于儿童自行车呢？按照国家标准GB14746-2006规定，四岁至八岁的儿童骑行的自行车且鞍座最大高度大于435mm而小于635mm的自行车即可判断为儿童自行车。

1.鞍座伤害风险点：（1）“鞍座限制尺寸”指的是安装在鞍座上的附件，例如靠背等不得超出鞍座面125mm以上，如果附件过高将会使儿童在上下车时受到阻挡，发生危险。

（2）“鞍座强度不合格”指的是按国家标准规定，对鞍座面的后端和前鼻部的下方依次施加400N的力，但不应碰到鞍座的钢质鞍梁。试验时， 鞍座面或塑料底板不应与钢质鞍梁分离。400N换算约为40KG，现在部分儿童体重已经可以达到40KG，若骑上不合格的儿童自行车将会有鞍座断裂摔下的危险。

2.链罩不合格：自行车上还有一个伤害事故高发点，那就是自行车的链轮、飞轮和链条。相信大家都有这样的经历：如果穿着浅色的裤子骑自行车后，有时会发现裤腿出现一圈圈齿轮状的油污印子，这就是在骑行过程中裤脚卷进链轮的最好证明。自行车在高速的骑行时，链轮、飞轮和链条就像一把锋利的锯子一般，只要有东西被卷进去了将会发生事故。

国家标准对这方面有明确要求，若自行车鞍座最大高度小于560mm的，应当用链罩将链轮、飞轮和链条全方位覆盖，避免儿童的手脚、衣服裤子等被转动的部件卷入造成儿童事故危害。

婴儿学步车作为重要的儿童学步辅助用品，已经成为众多家长的不二选择，让我们来看看这其中的风险点在哪。

1.“脚部开口”指的是在欧美的婴儿学步车标准中对学步车腿部开口大小有明确规定，要求用模仿婴儿头部大小的探棒进行测试，探棒不得穿过学步车座位的腿部开口。如果座位腿部开口过大会存在婴儿头部无意卡入的风险，甚至可能会勒住颈部造成婴儿窒息事故。

2.“防撞间距”是保护儿童头部和上肢安全的距离，它要求学步车能够保证婴儿在使用过程中一旦与刚性物体（如墙壁等）碰撞时，身体与刚性物体能保持一定的距离，而不至于发生头部撞击伤害、手指夹伤等。我国学步车标准要求上保护圈内侧与底圈的垂直距离（下图A）要大于120mm，上保护圈外侧与底圈的垂直距离（下图B）要大于13mm；防撞间距不合格容易造成婴儿在使用学步车过程中头部、手指直接与墙壁、桌子等刚性物体触碰等伤害。

宝宝的童车怎么选，这里就为大家介绍那么多，在挑选前注意这些小细节，能让宝宝远离一些潜在的风险。最后祝各位宝宝儿童节快乐！！