夏天轿车胎压多少正常(夏天轿车胎压多少正常范围)

冬天如果胎压打得太高，轮胎接触面积小，冰雪路面抓地力不好，反而是很危险，适当减小0.1明显能感觉起步摩擦力大了许多。

胎压偏低：增加油耗，胎壁易损，但舒适性高。

胎压偏高：省油，操控性强，对轮胎不会有损害，但舒适性降低。

根据季节可适当调整胎压，夏季保持本车标准胎压即可。冬季应该高于标准0.1～0.2个压力。

夏天打2.5正好，稍高一些而已，暑假旅游频繁车上坐的人多，2.5正好，满载时轮胎欠压最容易爆胎。另外冬天也不用补气了，刚好到标准2.3，所以打到2.5没毛病！

春夏秋三季在车辆放置一夜的早晨胎压为2.3 ，在冬季车辆放置一夜的早晨胎压为2.4。最为正常胎压值。

看评论区问这问题，说白了真没啥纠结的。不知道自己车到底多少而纠结的人，都是买车不看购车带的手册，但凡翻翻手册的人都不会到处问机油、胎压等问题。因为不是所有品牌车都一样，你要根据自己的车厂家规定来进行保养维护。厂家胎压标准，一般都在驾驶员位置车门框上贴着，上边要求多少你就充多少。不要去问别人，因为对方车不一定和你一样要求。

50wKM老司机体会：2.5左右就行 2.8以上胎会硬，舒适性欠佳。另外，轮胎会慢慢渗气的 胎压会下跌，约每两月在洗车时加一次气。也可以花五六十元买个充气泵！

2.5比较适用，按照推荐值实际上一般在2.2-2.3（舒适性也能兼顾到），但是满载的话应该达到2.4-2.5，随着温度升高还会升到2.8甚至！所以避免频繁调整胎压，打2.4-2.5最省事，四季通用！没毛病！

轿车一般公路胎2.5，SUV 综合胎3.0。胎压偏低费油，胎压偏高舒适性降低。只要轮胎在正常磨损范围之内，没有外伤，就这几个大气压，爆胎的可能性非常小。我的公路自行车都是打到8个大气压，而且是很薄的胎壁。

小车胎压不论冬夏都保持气压2.5，除了相对弹跳舒适感略差之外，省油，省力，提速快！过坑过坎不易伤轮胎和轮毂，一年下来光油费可省下一对轮胎！这些好处只有老司机才明白，别再乱忽悠新手了！

基本都是2.45-2.5之间，夏天路上行驶胎压会升到2.8左右，有时候会达到3.0以上，这都是正常值。冬天胎压静止下会降到2.1-2.25，行驶又会升到2.5，冬天胎压低耗油，要适当补气，夏天不需要。正常值2.45-2.5就可以了！

首先要有个充气泵，一年里主要是冬季需要补气一次，如果经常开车的话，气压会维持很久。如果长期停放不开的话，气压容易下降。夏季适度放点气，春秋季就不动了。一年充电两次就足够了。

2.2到2.4我认为是最为合理的区间，经常暴力驾驶，高速长途的，气压低点。经常满载的气压高点。一个人上下班的，无所谓了。

胎压非常重要，控制得精准，不高不低 ，长时间看，有很多好处，中上限最好，可以兼顾舒适性和安全性，还省油，太高，会伤悬挂，让球头和底盘橡胶过早老化，底盘就会异响和松散，还会增加制动距离，让刹车盘和片，磨损更快。

别被各种“老司机”带路了，老司机就是打100个压，只能说明轮胎没爆，不能说明他说得对，最好按照车辆推荐的胎压，每个车设计不一样，包括前后比重，那些减震不好的车型，按照要求打压，你会发现减震效果比你的2.8，2.5舒服太多了！

胎压哪有那么重要，多点少点都无所谓，胎压本身就是动态变化的，会随着时间、气温、速度、载重的变化，在不断变化的。在过去，根本就没有气压表，打气全靠肉眼观察，觉得差不多就行了，几十年了，也没啥问题。

胎压与气温关系不大，多个0.1少个0.1都没有问题，倒是胎压与海拔有非常大的关系，如果在500米以下的地方胎压是正常2.6的话，海拔上了4000米，就是3.2了，非常危险，一定要注意，实际上到高海拔爆胎的实在是太多了。

胎压低容易爆胎，胎压高省油但刹车距离变远。胎压2。5兼容空车和满载。至于冬季夏季高速胎压问题，不嫌蛋疼可以不停充放气玩，反正苦的不是我！

在不同环境温度、不同的驾驶习惯、不同老化程度、不同品牌、类型的轮胎根据不同的载重而胎压安全标值不同。正常行驶最安全的的轮胎标值为2.5bar。

夏季胎压比厂家推荐的胎压低0.1-0.15帕，冬季比厂家推荐的胎压高0.1帕。这些，也只是理论数据而已，实际应用中，承载负荷不同，胎压看到不可能一直在理想状态的。也不可能每一次都调整胎压。不过，了解了轮胎胎压的大小，对汽车使用的经济性以及安全性，还是可以自觉的有意识的做出调整的。

纸上谈兵没用！现在的车多数都自带胎压监测！高了低了都会报警！理论上说的专业没卵用！所有的轮胎标注的气压只是个参考气压！季节不同压力有所增减！在标注的气压值左右范围内都是合理的！别整天没卵事就知道纸上谈兵话题！

正规说，什么规格和车辆坐的人数，重量而定气压的话，我会知道我的车每一天坐的人数？还有车辆一个星期至10天会稍微漏点气，估计有0.1，人类90%人群没有那么勤奋，每两天去观看一下气压，所以时间长了，打2.5，一个偏高值也是合理的。原车也有个表，什么坐2个人打2.2，坐4个人打2.4，唉。麻烦，直接打2.5，其实高0.1.0.2没太大关系的，你说超过2.5就不好，2.8，3.0以上。

好像人去体验，虽然检查结果是偏离正常指标高了，但医学角度是没什么问题。别小材大作了。赛车可以这样专业。或者洗完车要去一次长途旅行是可以的。

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