伺服驱动器引起电机抖动电路(伺服电机抖动和驱动器有关系吗)伺服驱动器引起电机抖动电路(伺服电机抖动和驱动器有关系吗)

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伺服驱动器引起电机抖动电路(伺服电机抖动和驱动器有关系吗)

伺服驱动器引起电机抖动电路(伺服电机抖动和驱动器有关系吗)

不废话,直奔主题

当一键调整无效时,往往是三菱伺服电机的负载惯量比过大,超出了常规的15:1的范围,对于很多工程师来说,超出15:1似乎就得换合适的马达或减速机来解决,但是这样一定会增加成本,二来得改设计从而浪费空间和时间

三菱伺服电机抖动解决方案

实际应用中,我们可以手动把惯性比再往上加(每次增加10左右)再进行一次自动调整,不行的话再继续往上加,通常手动设定的范围可以最大达到300,运气好的话,这个流程的成功能提高不少工作效率!

前两天我们在一个客户处,试着调了两台三菱伺服电机,其中一台惯性比调成28,成功了,另外一台调到100才成功,所以伺服电机在负载不少很重的情况下,这种调整方法屡试不爽,大家可以去尝试一下!

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