寒冷的冬天，我上下班更是离不开我的老捷达，看着地铁站来来往往的人们行色匆匆，裹紧了羽绒服，坐在我的老捷达里喝一杯热可可，还是很幸福的。我心爱的老捷达开了很久，看起来还是很新，这当然是因为我一直很注重对它的保养。冬天爱车的保养门道更多，今天我就给各位车友们分享下冬季热车的相关知识～

1.首先，为什么要热车？
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机上半部是没有机油，缺乏润滑的状态，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机zui需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

2.热车的正确方法
正确的热车方法应该是：在发动后30秒至1分钟后上路，但此时千万不要高速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000——3500转为限。

一般保持在2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间），再恢复正常行驶速度即可。

3.重要！热车zui大误区：
很多车友以为热车就是原地热车，其实不然，这个做法是不对的，原地热车根本达不到热车的目的，原因是原地热车的“功效”不大，它仅仅只是发动引擎热了起来，但是汽车内部的所有东西都还是处于静止的状态。
根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季，特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

虽然热车很有必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。