凯迪拉克XT4行驶700km发动机故障灯亮，行驶过程中，在道路中间抛锚！

10月30日晚上中石油加满95#汽油正常行驶回家。

10月31日早上7点多钟发动后走了100多米，繁忙的路上开得慢，突然在路中间熄火抛锚，幸好后面没有车跟着，幸好也不是在高速上！！

仪表盘上发动机故障黄灯亮起，踩刹车重新换档，提示无法满足换挡条件，无法进入D档行驶。

拨安吉星转技术，没等到回复，然后打4S店电话，派拖车过来拉，拖车到现场后，汽车仍然没法启动，最后是拉住轮胎弄上拖车。

到4S店初步断定是发动机进不了油，当场没查出原因，说需要上传数据到上海总部诊断，下午当事人没时间继续等待就上班去了。

11月1日上午4S店人员告知专家乘飞机过来帮检查问题，下午4S店告知经过检测，是油品问题，拍了几张浑浊的油品照片给我们看，说是车辆燃油泵及燃油中有沉淀，清洗燃油泵，更换新的汽油，解决问题，把锅推给了中石油加油站，并且4S店的建议是加98号汽油、换中石化等等。

不理解的几点：

1、行驶才720km的新车，凯迪拉克用的什么发动机如此脆弱、娇贵？

消费者只能保证在正规加油站加油，但无法判断油品的好坏，才加过几箱油就这样，以后这个车怎么敢开？定时炸弹！

2、涉及到人身安全问题，4S店把问题推给了油品，不能提供油品鉴定报告，也没有任何其它说法。

请凯迪拉克自证，除非能证明油品问题，否则就是车辆自身的问题！

3、如果是这么简单的油品问题，为什么需要沈阳的工程师乘飞机过来？有没有隐瞒了什么问题？发动机？变速箱？油泵？

4、针对4S店发的油品照片，让4S店提供维修录像，证明这个油是我车里放出来的？4S店回复说是没有拍摄，既然是维修间，肯定是全程录像的，为什么不能提供？

现在需要得到的答复是：

请上海通用、凯迪拉克的工程师告知我应该在哪里加油？

如何才能让凯迪拉克XT4不因为油品质量罢工？

如果再遇到这种情况怎么办？

这个说实在的，确实不是车的质量问题，虽然车公里数很少，但是不代表油路不会变质，油路就一定是干净的。

车企主要解决的是车的质量问题，但是油，是化学问题，其实是两个不同行业的问题。

具体原因分析

1.进口车的发动机研发参数是根据出口国的燃油进行的，国内的燃油是在重质燃油的基础上馏分出来的，燃油的品质是完全不一样，进口车很多都有这样的抖动和故障灯的现象。就是不适应现在的国内燃油。

2.故障灯亮起不是一次燃烧不好就亮灯，是要经过多次反复累计到一定次数才会亮灯。所以本次亮灯的问题其实之前早就会数据流记录，但是不代表有故障码，故障码就是累计次数多了，才会有，有了故障码才会亮灯。

3.新车为什么会油路不好，因为进口车初装燃油时间太长导致的严重变质，混合新鲜燃油后，会加速新燃油变质导致整个油路没有好燃油可以使用，最终就是持续的燃烧不好，累计次数后就故障灯。

4.换加油站有效果吗？没有的，不管什么加油站的燃油，都不具备燃油清洁燃油的功能，因为只会导致更大的油路污染问题，只能及早进行有效的清洁剂分解清洁完成。

解决办法很简单

除了95 98的燃油，还要定期用一些清洁剂，根据国六排放要求的清洁剂会对这种车有较好的油路养护作用，原液主要是司有普原液类的添加剂，可以尝试清洁养护下。大部分的进口车经过养护都会解决这类故障灯问题。本贴，只是经验分享不作为维修依据，你也可以问问店里具体的提车的情况。