虽说法律面前人人平等，但在我国还是有一些特殊车辆拥有着特权的。比如警车、军车、急救车等，这些车辆在执行公务的时候不仅可以无视红绿灯，其他的私家车辆看到也要避让。

但对于这些车辆拥有特权来说，普通人也是可以理解的，毕竟执行公务的时候，如果遇到交通拥堵，很有可能会耽误时间。但在北京有人却发现了一辆特殊的车队，这辆车队竟然和普通的车辆有着很大的区别。

这支车队大概有十几辆汽车，车辆不仅没有安装车牌，在车顶上面还都顶着一个奇怪的帽子。之所以说是奇怪的帽子，是因为他们都是轿车，而车顶上的东西，虽然有些像车顶行李箱，但仔细观察却发现并不是。

因为车顶行李箱一般都是装在SUV汽车上面，轿车基本上不会安装这种东西。并且这支车队头顶上的东西看起来更像是一种设备，并没有储存大量物品的功能。

这到底是怎么回事呢？有些路人对此做出了解释，他们说这是测试无人驾驶技术的特殊车辆，而车顶上的黑帽子其实是一种广播摄像头，它可以将路面的状况拍摄下来，通过系统反馈给汽车，然后汽车再根据收到的信息做出相应的驾驶行为。

并且这些汽车上路还具有特权，即便是不安装车牌，也可以免受交警的处罚。

听到路人的解释才恍然大悟，怪不得这只车队那么明目张胆地走在路上还不怕违法。有些人可能会疑惑，目前世界上并没有哪个国家的汽车无人驾驶技术特别成熟，如果让这些汽车随意地行走在路上，难道不怕引发事故吗？

其实这支车队里面每一辆汽车都配备了一名驾驶技术很好的司机，他们在车辆正常驾驶的时候并不会做出任何的干涉，只有当汽车出现故障的时候，才会人为操作。

所以说这些汽车即便是在测试无人驾驶技术，也基本上不会发生意外。当然，这些汽车之所以没有申请车牌号就上路，是因为它们并不会作为代步工具来使用，平常只有测试的时候才会放出来，行走在路上的机会并不多。

可能也正是这种原因，测试汽车的负责人也就没有申请车牌号。其实无人驾驶汽车的技术测试点并不只是在北京独有，像我国的一线城市，上海、深圳这些地方都有自己的测试点。

并且国家还为这些测试的车辆专门划分出了一块区域，在这块区域里，汽车可以自由地进行测试，无需担心交管部门进行检查。

其实我国很早就已经开始研究汽车的无人驾驶技术了，因为这项技术涉及到了未来汽车发展的方向，相关部门对此也是非常的重视，希望可以凭借科技方面领域的提升，来弥补我国造车技术的短板。

虽然我国的燃油车已经有了几十年的研发经验，但很多关键技术却一直受制于他人，导致我国的燃油车很难获得突破性的进展。而这项汽车的无人驾驶技术，就很有可能是国产汽车的一个突破点。