自行车占道骑行，工程车从骑手身旁驶过。

文/图 本报记者 柯恺筠

紧跟公交车、和机动车抢道……这样的骑行是在玩命。

近日，厦门警方查处一起在厦门大桥上“作死式”跟车的自行车危险行为。不少市民反映，类似这样的危险骑行现象还有不少。

危险动作

为了减少风阻 跟在大车后面骑行

有多危险:前车一旦急刹车，自行车就会撞上去

不久前，有网友拍摄到一段危险骑行视频:一名男子穿戴专业骑行装备，在厦门大桥上骑公路自行车。自行车紧跟前面的公交车，保持着不到一米的距离危险骑行（本报5月8日A04版有相关报道）。

厦门交警找到了视频中骑行的男子。“该男子是一名学生，这样骑自行车上桥已经不是第一次了。”桥隧交警大队厦门大桥中队队长姚强告诉记者，之前发现该学生的行为后，交警立即拦停并现场教育了他。此次，交警上门教育并将其带到辖区交警中队进行处罚。

彻底意识到自己的错误后，该学生也录下了一段反省视频，承诺以后不再做此类危险行为，并提醒广大市民不在禁行路段骑行。此外，交警部门在桥面增设了“禁行自行车”的指示路牌，同时加强桥面巡逻。

男子为何要如此近距离跟车骑行？记者联系上市自行车运动协会秘书长陈少柏。他解释说，由于公路自行车骑行速度快，加上桥上风大，骑行阻力增大。视频中，男子跟着公交车骑车，公交车相当于在前面为自行车“破风”，承担了风阻。

据介绍，“破风”是一个自行车比赛的专业术语，指的是自行车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分弱阻力空间。车队中的“破风手”就起到保护队友，为队友节省体力的作用。

从视频中看，与专业骑行赛事中的“破风”不同，该男子为了更加省力，特意与公交车保持不到一米的距离。“公交车尾部产生气流，能够推动自行车车轮转动，甚至不用踩踏板，车子也会向前行进。”陈少柏说，但这是一个非常危险的行为。

“前车一旦急刹车，自行车就会撞上去了。”陈少柏说，看到视频的骑友们都在斥责该男子的行为，有骑友说这名骑车跟公交车男子严重毁坏了厦门骑行圈的形象。

提醒

自行车进出岛可走海堤路

记者从交警支队了解到，自行车可以通过海堤路进出岛。据了解，也有部分骑行爱好者为了避开海堤路上的行人、电动自行车，通过货拉拉将自行车运到岛外后，取车骑行。

交警部门提醒，市民群众要以自身的安全为重，不在“四桥两隧”骑行自行车，不要在机动车道骑行自行车，不在自行车禁行路段骑行。同时，对设有自行车专用车道的道路，机动车、行人等不占用自行车专用道。

危险动作

在机动车道骑行

不走自行车专用道

有多危险:一旦大车避让不及，就会造成事故

除了该视频反映的问题，还存在哪些自行车骑行的“危险动作”？5月17日晚，记者来到环岛路的“一国两制”沙滩附近，该路段在辅道设有自行车专用道。

不到几分钟时间，记者就发现不少穿骑行服、戴头盔的骑行爱好者不走自行车专用道，反而骑到了机动车道上。20时许，一名男子戴着护具，快速骑行在靠近辅道的机动车道上，全然不顾身旁呼啸而过的汽车，一辆大型工程车避开骑行中的男子，紧挨着驶过。15分钟后，又有一支近10人的骑行团队，以两两并行的方式在机动车道上骑行，几乎占据了右侧机动车道。

有自行车专用道，这些骑手为何还要走机动车道？

“公路自行车骑行速度快，入门爱好者一般就可以达到每小时30公里的时速，经常练习的骑手均速可以超过每小时40公里。”骑行爱好者阿晶说。然而，有很多游客、市民在自行车专用道上停留，甚至三人并排散步，挡住整条道路，还有电动车、摊贩三轮车停放逆行，并未意识到可能会给自行车骑行者带来危险。骑行爱好者担心发生事故，也不敢长时间在专用道上骑行。阿晶说，自己骑一次专用道，光是避开行人就要停顿不下10次，十分影响训练成效。

相关

自行车走“四桥两隧”现象明显减少

记者从交警支队了解到，我市还存在部分自行车上桥、穿隧道的情况。有市民骑着共享单车闯海沧隧道，有骑行爱好者骑上厦门大桥、集美大桥。近期，交警部门对自行车禁行路段加强整治，目前，自行车走“四桥两隧”的现象已明显减少。

来源： 厦门日报