摩托车有电发不起来是什么原因(摩托车发不起电是怎么回事)

维

修人员在维修作业时，时焦

会遇到用户反映，摩托车修

用电启动不能启动发动机的故障

使用电启动不能启动发动机是一种常见的故障

生的原因比较复杂。使用电启动能够顺利启动发动

机，首要条件就是蓄电池的技术状态良好，驱动启

动电机有力，能有效地拖动发动机进入启动工况。

如果是蓄电池的技术状态不良，就不能使启动电机

有力地拖动发动机进入启动工况,发动机就不能启

动着车。排除使用电启动不能启动发动机的故障时，

首先要对蓄电池技术状态进行检验,确认蓄电池技术

态是否良好，以便进一步排查故障疑点，尽快排除

蓄电池技术状态是否良好，维修人员通常使用

的检验方法有三种。

1,使用电启动启动发动机。按下启动

按钮，使启动电机投入工作，拖动发动机进入启动

工况，以启动电机能否有力地拖动发动机达到启动

转速，进入启动工况为判断标准，来确认蓄电池技

术状态是否良好，如果启动电机能够有力地拖动发

动机进入启动工况，就可以确认蓄电池的技术状态

良好,同时也说明,使用电启动不能启动发动机,故

障与电启动系统无关，应对发动机、点火系统、燃

油系统等进行检查，排查故障疑点。如果是启动电

机工作无力，不能拖动发动机达到启动转速，则可

以认定是蓄电池技术状态不良，是使用电启动不能

启动发动机的重要原因，应对摩托车充电系统进行

检查，对蓄电池进行充电检验，查明故障原因，使

蓄电池处于良好的技术状态，排除使用电启动不能

启动发动机的故障。这种检验方法的优点是简单易

行,不需要使用检测工具，就可以对蓄电洲可海论

验，缺点是，由于电启动系统电路结构初复

因其中不确定因素较多，如启动电路中的

动或接触不良，接触电阻过大，启动继宅器、启动

电机及启动机械传动机构技术状态不良等

诸多原因的影响，进行检验确认的准确性

不是很高.有时会获得错误的信息,导致故

故障排除工作走弯路，加大了故障排除的工

作量。

2.使用万用表检测启动电机投

入工作时蓄电池的端电压。按下启

动按钮,使启动电机投入工作,拖动发动机

进入启动工况，同时使用万用表直流电压

挡，检测蓄电池大电流放电工况下的端电压，以蓄

电池的端电压是否符合技术要求为判断标准，来判

断蓄电池技术状态是否良好。如果是启动电机投入

工作，有力地拖动发动机进入启动工况，同时蓄电

池的端电压符合技术要求，就可以确认蓄电池技术

状态良好。如果是启动电机投入工作后，工作无力,

同时蓄电池的端电压达不到技术要求，则可以认定

蓄电池技术状态不良，这就为进一步排除使用电启

动不能启动发动机故障打下了良好的基础。对蓄电

池的端电压进行检测，还会遇到一种情况，即启动

电机投入工作后，工作无力，不能拖动发动机进入

启动工况，而检测到的蓄电池端电压却符合技术要

求，这就说明使用电启动不能启动发动机故障，是

由于启动电机不能正常投入工作引发的。应对启动

继电器，启动电机及其连接线路进行检查。查明原

因，直至排除故障。这种检验方法的优点是，能够

对蓄电池技术状态做出较准确的判断，同时还可以

对启动继电器，启动电机等是否能够正常工作做出

相应的判断,是维修人员最普遍使用的检验方法。缺

点是，依然受诸多不确定因素的影响，检验确认的

前确性不是最高。

3.使用蓄电池容量检测仪，检测蓄电池

大电流放电工况下的端电压。以蓄电池的端电

压是否符合技术要求，来判断蓄电池技术状态是否

良好，对蓄电池进行检测确认时，蓄电池容量检测

仪的正极检测线与蓄电池正极接线柱相接，负极检

测线与蓄电池负极接线柱相接，蓄电池容量检测仪

显示蓄电池电压，按下检测按钮，蓄电池通过蓄电

池容量检测仪内置的电阻器大量放电，蓄电池各量

检测仪的表针迅速回落，指示蓄电池大电流放电工

况下的端电压。蓄电池端电压在9V以上并且能够

在5s内保持稳定，就说明蓄电池技术状态良好如

果蓄电池端电压稍低于9V,但在5s内尚可以保持稳

定，一般属于放电过多。如果蓄电池端电压5s

钟内迅速下降，则说明蓄电池可能有故障，应

进行蓄电池充电检验，查明故障的性质和严重

程度。这种检验方法的优点是，可以排除启动

电路，电气设备中不确定因素的影响，对蓄电

池进行检验确认的准确性很高，可以节省反复

验证所需的时间，有利于尽快排除使用电启动

不能启动发动机故障，是值得推荐使用的一种

蓄电池检测检验工具。