五菱之光前左右磨轮胎是什么原因(五菱之光前轮胎磨损高低不平)

今天厂里来了辆五菱之光此车行驶了八万多公里，据车主描述此车在行驶在坑洼路段底盘伴随着咯噔咯噔的异响，跑起来点刹车也有咯噔咯噔的异响，针对这两种故障维修师傅大概已经知道问题的所在。

师傅开始试车验证故障是否存在，在行驶在坑洼的路段此车确实有咯噔咯噔的异响，点刹车感觉前轮两个轮子有种往后偏移的症状，故障确诊后维修师傅把车开到升降机上准备检查看看到底是哪里的问题？

经过几分钟的检查维修师傅已经找出问题的所在此车总共存在有四个问题，其中三处为具有安全隐患。

1，此车右下摆臂俗称（下支臂）球头磨碎严重。球头外部的防尘套已经破损。本来胶套内部有一定的润滑油来保证球头的润滑，但是胶套破损后，外部的泥水等杂质会进入，导致球头的损坏。

2，左右下摆臂斜拉杆螺丝有明显松动的痕迹。

3，下支臂 斜拉杆胶套严重老化。像这种情况胶套已经起不到缓冲的作用，踩刹车的时候就有那种轮胎往后移动的感觉。

4，平衡杆小拉杆球头磨碎严重，像这种声音呢一般是走在水泥路声音最为明显了。

以上四种问题维修师傅给的建议是更换左下支臂，斜拉杆胶套，平衡杆小拉杆，紧固斜拉杆螺丝。

经过与车主协商，车主同意维修。

维修师傅开始拆旧件，像这种小问题师傅不到半个小时就全部拆下来的。

下图就是新件和旧件的对比图。

对比过后确认新件无误，维修师傅开始安装新的配件，我们来看看安装完后的效果图。堪称完美

安装完后再次试车故障排除交车。

此车的故障呢估计广大的五菱之光车主都遇见过，对于这种的车的问题在小型面包车中属于通病。每当我们爱车出现问题的时候，要提前检查避免因小失大。