无限窄轴承是什么原因(轴承窄系列)

一、故障特征

1、轴承温升过高，接近100℃。

产生原因：润滑中断；用油不当；密封装置、垫圈、衬套间装配过紧；安装不正确，间隙调整不当；超载、超速。

维修措施：及时加油或疏通油路或换油；调整或重新装配密封装置、垫圈、衬套并磨合；控制载荷和速度。

2、轴承声音异常。

产生原因：轴承保持架碎裂；轴承因磨损而配合松动；轴承间隙太大；润滑不良。

维修措施：调整、修复或更换轴承；加强润滑。

3、轴承内、外圈有裂纹。

产生原因：装配过盈量太大，配合不当；受到较大的冲击载荷；制造质量不良，轴承材料内部有缺陷。

维修措施：更换轴承，修复轴颈。

4、轴承金属剥落。

产生原因：冲击力或交变载荷使滚道和滚动体产生疲劳剥落；内外圈安装歪斜造成过载；间隙调整过紧；配合面间有铁屑或硬质杂物；选型不当。

维修措施：找出过载原因予以排除；重新安装、调整；保持洁净，加强密封；按规定重新选型。

5、轴承表面出现点蚀麻坑。

产生原因：油液黏度过低，抗极压能力低；超载。

维修措施：更换黏度高的油或采用极压齿轮油；找出超载原因予以排除。

6、轴承咬死。

产生原因：严重发热造成局部高温。

维修措施：清洗、调整，找出发热原因并采取相应改善措施。

7、轴承磨损。

产生原因：润滑不良；超载、超速；装配不良、间隙调整过紧；轴承制造质量不高。

维修措施：加强润滑；限制速度和载荷；重新装配、调整间隙；更换轴承。

二、滚动轴承的调整与更换

滚动轴承属于标准零件，出现故障后一般均采用更换的方式，不进行修复，这是因为它的构造比较复杂，精度要求高，修复受到一定条件的限制。通常滚动轴承在工作过程中如发现以下各种缺陷，应及时调整和更换。

1、滚动轴承的工作表面受到交变载荷应力的作用，金属因疲劳而产生脱皮现象。

2、由于润滑不良、密封不好、灰尘进入，造成工作表面被腐蚀，初期产生具有黑斑点的氧化层，进而发展形成锈层而剥落。

3、滚动体表面产生凹坑，滚道表面磨损或鳞状剥落，使间隙增大，工作时发出噪声且无法调整。如果继续使用，就会出现振动。

4、保持架磨损或碎裂，使滚动体卡主或从保持架上脱落。

5、轴承因装配或维护不当面而产生裂纹。

6、轴承因过热而退火。

7、内、外圈与轴颈和轴承座孔配合松动，工作时，两者之间发生相互滑移，加速度磨损；或者它们之间配合过紧，拆卸后轴承转动仍过紧。

三、滚动轴承的修复

在某些情况下，如果使用大中型轴承、特殊型号轴承，购置同型号的新轴承比较困难，或轴承个别零件磨损，稍加修复即可使用，并能满足性能要求等，从解决生产急需、节约的角度出发，修复旧轴承还是非常必要的。这时需要根据轴承的大小、类型、缺陷的严重程度、修复难易、经济效益和本单位的实际条件综合考虑。滚动轴承的修复有如下方法。

1、选配法

它不需要修复轴承中的任何一个零件，只要将同类轴承全部拆卸，并清洗、检验，把符合要求的内外圈和滚动体重新装配成套，恢复其配合间隙和安装精度即可。

2、电镀法

凡选配法不能修复的轴承，可对外圈和内圈滚道镀铬，恢复其原来的尺寸后再进行装配。镀铬层不宜太厚，否则容易剥落。降低力学性能。也可镀铜、镀铁。

3、电焊法

圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复，也可采用电焊修补。修补的工艺过程是：检查、电焊、车削整形、抛光、装配。

4、修正保持架

轴承保持架变形过大、磨损过度外，一般都能使用专用夹具和工具进行整形。若保持架有裂纹，可用气焊修补。为了防止保持架整形和装配时断裂，应在整形前先进行正火处理，正火后再抛光待用。若保持架有小裂纹，也可以在校正后用胶黏剂修补。

四、滚动轴承的代用

如果在维修过程中需要更换的轴承缺货，且又不便于修复，这时可考虑代用。代用的原则是必须满足同种轴承的技术性能要求，特别是工作寿命、转速、精度等级。代用的方法主要有：直接代用、加垫代用、以宽代窄、内径镶套改制代用、外径镶套改制代用、内外径同时镶套代用、用两套轴承代替一套轴承等。