赛拉图里程表不走是什么原因(赛拉图里程表不走故障)

人生第一辆汽车，是2009年买的一辆起亚赛拉图1.6手动GL，车价8.08万，那时候由于是刚出来做生意，手头不宽裕，还是按揭买的车。

因为是最低配的，所以配置相当寒酸，没有真皮座椅，没有天窗，内饰全是硬质塑料的，方向盘也是，不过至少还有一个单碟CD机，连高位刹车灯都简配了。不过在当时自己的小伙伴中也算仅有不多的几个有车一族了。赛拉图虽然是紧凑型车，但是空间设计优化不错，前后排空间都比同级别的大，1.6的发动机，动力谈不上优秀，但是带动这辆自重1.2吨的小车还是够用的，而且非常省油，开了近三年，每年五万多公里的行程，国道、县道、高速、工地烂路都留下了身影，从来没有发生任何故障，也为创业之初的我立下了汗马功劳！悬挂是前麦弗逊后双连杆，后双连杆其实也就是简化版的，但是相对于同级别来说操控性还是不错的，高速最高拉过180（这是超速了，不建议尝试），车子稳定性还是可以的。至于为啥买这个车呢？因为当时预算有限，八万块能买的国产车都不咋地，当时国产车刚起步，合资车紧凑级最低也要十万出头或近十万，所以能选择的真的太少了。那时候的韩系车因为在和其它合资品牌抢市场，所以价格还是比较亲民的，最后综合考虑，就买了赛拉图，事实证明我的选择是正确的，韩系车质量稳定，故障率低，经济省油，虽然综合性能一般。

几年后又给家里人买了一辆起亚K3S，自动GLS，这时候的韩系车进步了不少，十一万多的车，配了16寸的轮毂，电动天窗，无钥匙进入和一键启动，1.6自吸发动机加6速自动变速箱，驾驶感受轻快顺畅，不顿挫，空间还是优化的比较不错，平时就是街上买菜通勤使用，油耗九升多，不算高，相对于日系同级，价格配置还是很有优势的，日系这个配置要13万以上，这辆车六年了现在还在，因为公里数少，车况很好，没发生过任何故障。

两辆韩系车给我的印象，优点：价格便宜，配置高，空间不错，故障率很低，发动机变速箱匹配不错，驾驶平顺。缺点：车身轻薄，用料一般，发动机不算优秀，只能算平庸。近些年开始，国产车慢慢崛起，韩系车的优势已经基本丧失，所以市场份额逐年下降，今后可能会越来越难。