前轮胎底部凹陷是什么原因(轮胎中间凹陷原因)
大车的轮毂为什么总是前凸后凹?
图源:Pixabay
观察公交车、客车、货车等大型车辆的轮毂(轮胎内连接车轴的金属部件),通常都是前轮毂中央凸出,后轮毂凹陷。对比小汽车,它们的四个轮毂就没有这种区别。
小汽车都不这么凹造型,更注重实用性的大型客运和货运车辆自然也不是为了外观凹凸有致,这背后的原因依然很实际。
图源:Pixabay
最初往车轴上装轮胎时,无论前后,都是轮毂凹面朝内,凸面朝外,凹槽部分用来安装内部配套结构。
然而大车载重量大,意味着要承受的压力也大。所以一般会给大型车多安几个轮胎分散重量。
别看很多大车表面上是4个轮胎,其实后轮是两对“双胞胎”,只是靠内的两个被遮挡了。
双后轮结构 | 图源:pxhere
多了两个兄弟分担重量,压力自然就减轻了。万一哪个轮胎在半路上自爆了,车辆也不至于立即失稳。
而靠外侧的一对后轮就安在内侧后轮毂的凸起结构上,彼此凸面相对,便于螺丝连接。所以从外侧看后轮毂是凹的。
两个轮毂的连接方式 | 图源:discounttire
那为什么不给前轮也安排上?
因为前轮是导向轮,得负责转向,需要保持灵活度,两个厚轮胎叠加起来,转向会费劲许多,所以额外承重的担子就落到了后轮身上。
成对稳定,单身自由,凹凸有致,各司其职。