丰田海狮柴油版油耗高是什么原因(丰田海狮油耗高吗?)

《不可忽视的油耗问题》

都说买车容易，养车难，不过现在连买车也困难了，就是因为限牌啊。

所以有车的童鞋们，你们那是真的幸运~

但是，有车以后并不意味着从此可以高枕无忧，畅行无阻了。

要是突然发现油耗开始增高时，可能这些小问题就悄然而生了呢。

一般来说，买车的人在选择的时候，会考虑这么两个方面。

经济和美观。

便宜，省油，外观好看，又安全智能，那么就这辆车没跑啦！哈哈哈哈哈。

那么，原本省油的车开了一段时间之后，突然间耗油量增加了不少，这是什么情况0.0

可以肯定的是，你的车，某些地方有问题了。

根据经验，遇到类似的情况可以从下面的几个方面来寻找原因并补救。

滑行距离减少

如果您在行驶中踩刹车时，明显发现车子的滑行距离变少。

那么就要检查一下轮胎的气压是否符合正常的标准，若是轮胎的气压不足，胎面与地面的摩擦增加，也会造成汽车的油耗突然升高。

买一个胎压测量仪器备着，是比较实用的哦。

查看轮胎的磨损度

那些年踩过单车的人都知道，当车子骑了一年左右，原本有纹路的轮胎就磨平了，然后再充满气也没有刚刚买来的时候骑的那么轻松。

汽车也是同样的，当轮胎磨损时，摩擦力增大，引擎也要耗费比平时多一些的油，才能保证行驶。

更重要的是，磨损的轮胎增大了行驶时打滑的风险，所以这个细节要注意到哦。

轮胎有异响

油耗增加了，也要留意下轮胎在行驶的时候有没有什么异常的响动。

如果有的话，请赶快检查轴承以及刹车系统是否有故障。

因为轴承的故障会造成转速上的问题，让车子的速度一直跟不上去，这就是耗油的原因。

离合器问题

离合器打滑，会造成踩油门的时候，转速表提升的很快，但是车速却上升的很慢。

很多人遇到这个情况的时候就猛踩油门，造成油耗变大。

所以注意观察，如果出现这种情况的话，就要去检查，如果是离合器打滑的话，可能就要更换离合器片、离合器压盘或者是驱轮了。

火花塞问题

在汽车开了2-3万公里的时候，外表上感觉不出来有什么问题，也没有异常响声，

但是就是感觉油耗增加了。

这个时候可以检查一下汽车的火花塞。一般也是这个里程数的时候，汽车的厂家会建议清洗或者是更换火花塞。

如何判断火花塞损坏了?

1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

(2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

如何选购火花塞?

火花塞属于易损件，定期需要清洗更换。由于成本控制的问题，汽车生产商可能不会选择性能最佳的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。

Bosch：

德国进口火花塞，主要应用于夏利、福莱尔、吉利、马自达、威姿、别克等车型，具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。

NGK：

日本进口火花塞，主要应用于宝来、帕萨特、天籁、华晨、比亚迪、北斗星等车型，具有绝缘性好导热性好，气密性强，抗热冲击性强的特点。

DENSO：

日本进口火花塞，主要应用于奥迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、柯斯达、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型，点火可靠，规格齐全，密封性比较好。

AC德科：

美国进口火花塞，主要应用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪弗兰、风度、蓝鸟、三菱等车型，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

Autolite：

美国进口火花塞，主要应用于雅阁、科帕奇、crv、奥德赛、飞度、丰田、起亚，现代、华晨、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等车型，具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。

Eyquem：

法国进口火花塞，主要应用于塞纳赛纳、毕加索、标致307、凯旋、雪弗兰等车型，具有点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比比较好。

发动机积碳问题

油耗升高，动力越来越差，并且伴随着抖动。

当这些问题同时出现的时候，就要开始注意发动机积碳的问题了。

积碳一般存在于下面几个地方

1、燃烧室积碳：造成燃烧室容积变小，压缩比提高，各缸做功不均，发生爆震。

2、喷油嘴积碳：造成喷油不均，引起发动机抖动，无力，加速不均匀。

3、气节门积碳：导致加速无力，怠速抖动、不稳，也使汽油燃烧不充分，从而导致油耗增加，积碳会占据节气门的进气空间，降低充气效率，影响动力性。

如何清理发动机积碳

深圳市万绿源汽车科技有限公司的【碳克纳米活性清洁剂】。倒入【碳克】转配的便携式手持喷枪药壶内，通过进气管吸入燃烧室进行清理。简单方便又快捷，不会腐蚀发动机配件。

清洗后：

养

护

大

师

无论在什么情况下，清洁发动机舱和发动机，车主都要先让发动机熄火，并且使所有的电器都不工作，并且是在发动机舱温度下降之后进行清洗。如果车主对汽车不是很了解的话，建议还是让专业的维修技师帮忙清洗。

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