宝马行驶中车身晃动是什么原因(宝马停车后车身晃动)

如果大家有留意这几年推出的新车的话，会发现，当中有不少车型的造型都非常大胆，尤其喜欢搞“大嘴”设计。

奥迪自然是不必说了，它可以说是“大嘴”设计的始作俑者，而宝马奔驰也不甘落后，在宝马近年来推出的新车上，标志性的双肾型格栅越来越大，使得网上的吐槽此起彼伏。

而奔驰、雷克萨斯等其它品牌的新车，造型也越来越凶狠，格栅也是越来越夸张。从豪华品牌、到普通的合资品牌、再到自主品牌，都掀起来一股“大嘴潮”。

这到底是为什么呢？难道大家的审美都变化得这么快吗？其实这个问题背后，还藏着不少的学问呢！今天我们就跟大家谈谈这个问题。

这个“大嘴”，实际上名字叫做“前格栅”，其中包括上下两部分。上面为进气格栅，顾名思义，它就是为了提供车头的进气通道的。

众所周知，如今绝大部分新车，其车头内部就是发动机，发动机内部燃料燃烧、运转的过程，自然需要很多新鲜空气。

而车头下方还有散热格栅，内部隐藏了散热器，需要正对的气流直吹来进行热交换。因此，前格栅需要有一定面积的开口提供进气通道。

但是，随着如今汽车技术的不断发展，散热效率和进气效率都在不断提高，而过大的开口又会导致空气阻力的增加。因此按道理来说，如今的前格栅面积应该是不断缩小的才对。

然而如今众多新车的前格栅却越来越大，不过如果你仔细观察一下的话，就可以发现，其实这些车型看上去格栅十分硕大，然而实际上大部分面积都是封死的，漏出开口的只是一小部分。

那么到底这样设计的原因又是什么呢？其实，当中蕴含的因素非常复杂。

最首要的一个原因，就是当下世界各地日益严苛的行人保护法规要求。

没错，如今的汽车安全不但对车内乘员的安全有严格要求，对行人的安全保护也有着很严格的要求，这也是为什么如今大部分新车会用塑料材质来制作保险杠的重要原因。

但是，单靠柔软的保险杠材质是不够的，还需要对保险杠的造型进行调整。

由于行人与汽车相撞时，首先容易受伤的部分是腿部和膝盖，所以就要避免保险杠出现过于外凸的造型。

因此能够贯穿整个车头高度的大面积平面，就成为了首推的造型，这就是“大嘴”设计的一个重要演变因素。奥迪的“大嘴”设计语言，就是率先响应这一需要的产物。

其次，“大嘴”格栅的造型，有着更明显的特征，视觉上更加抢眼，被人们记住的几率也更大，劳斯莱斯的前进气格栅就是一个典型的例子。

如今的车企，为了强化品牌特征、提高自己的辨识度，配合行人保护的需要，也纷纷设计出了自己的“大嘴”设计。

另外，如今汽车的消费群体中，年轻人越来越多，他们的审美相比中老年人会更加激进，普遍喜欢更激进、更富于动感的设计风格。

这使得很多原本比较保守、“含蓄”的车企，为了尽早抓住新的消费群体，为了迎合他们的喜好，改变自己的设计风格，使用更具有攻击性、侵略性、更“运动”的设计语言。“大嘴”设计也就成了一个很好的选择。

当然，进气格栅的尺寸并不是越大越好的。中国人是一个讲究“和谐”、“中庸”、“平衡”的群体，过于激进的设计也是违背传统的国人审美的。

过大尺寸的格栅设计，没有很好的设计功底的驾驭的话，就会变得很丑，从而失去大家的追捧了。所以如何把握好这个度，还得看设计师的审美和设计功力了。

不知道这种粗狂不羁的风格，大家又是否喜欢呢？

每日一问：哪种类型的前格栅最是你的菜？