jh6变速箱跳档是什么原因(jh6减档响怎么回事)

解放传动AMT变速箱为解放TCO运营挑战赛保驾护航！

2021年11月3日，为期半个月的解放TCO运营挑战赛线下赛在桂林阳朔收官。无论是J7还是JH6，解放整车的高品质在比赛全程给人留下了深刻印象。值得一提的是，来自解放传动事业部的两款AMT变速箱产品，同样获得了参赛选手的众多好评。

解放传动AMT变速箱助力解放TCO运营挑战赛

2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛，线下总决赛于10月20日开启。从大赛线上赛段脱颖而出的18位卡友分别从“长春”和“青岛”基地同步出发，按照既定路线奔赴终点站桂林阳朔。

15天的行程，跨越中国17个省区，里程超过10000公里。2021年11月3日，解放TCO运营挑战赛线下赛，在桂林阳朔收官。

本次比赛，良好的动力链是降低重卡整车TCO的关键。其中，出色的AMT变速箱对于卡友的意义重大，不但可以大大降低卡友驾驶强度，减少疲劳感，还可以用高可靠和高节油性让TCO数据更低，运营更加高收益、低成本。

在本次TCO运营挑战赛中，跑“长春线”的J7车型匹配的是解放传动畅行版AMT变速箱，而跑“青岛线”的JH6车型匹配的是解放传动经典版AMT变速箱。

解放传动AMT变速箱 成熟可靠

无论是解放传动畅行版AMT还是经典版AMT变速箱，这些受到选手肯定的变速箱，全部都属于解放传动事业部的自主12挡自动挡产品。

其中，解放传动经典版AMT变速箱采用外挂式结构，最大输入扭矩1600-2600N·m，是基于国内复杂工况和解放整车特点量身定制而成的一款AMT变速箱产品，多种自主控制策略可按用户需求进行快速调整，适合各种运营场景，功能丰富，并且维修保养非常方便，已积累了大量的市场用户；此外，解放传动畅行版AMT变速箱采用的是集成式结构，最大输入扭矩2750N.m，电控系统高度集成设计，能够实现60万公里超长换油周期，润滑油量低至7.5L，拥有如智能扭矩控制、自动起步等功能，带来极致舒适省心体验。

李祥是“长春线”的一名成员，他本人对匹配在解放J7上的畅行版AMT变速箱，赞不绝口。李祥在接受采访时表示：“一路行驶下来，这款畅行版AMT变速箱给我的整体感受就是自动换挡逻辑很清晰，爬坡、下坡感觉换挡很顺畅，起步跳挡速度很快，换挡也没有啥顿挫，还有一个非常实用的功能就是自动起步，起步时不用加油，松开刹车就可以走，真方便。我也很满意解放的服务，解放的服务站非常多，一个电话打过去，马上就会响应。”

跑“青岛线”的队员姚光强对配装在解放JH6上的传动经典版AMT变速箱赞赏有加，为期半个月的路途已经让他对这款AMT变速箱有了更为直观的认识，姚光强表示：“一路跑下来非常通畅，驾驶时换挡逻辑很清晰，该换挡时就换挡，整体平顺性非常好，功能也多，确实很方便，感觉很智能，跟我以前开的手动挡相比的确是更舒适了。”

解放传动事业部 持续进阶

不止比赛选手可以享受到这样高品质的AMT产品，实际上，已经有大量的用户享受到了自动挡、高效益和低成本。

目前，一汽解放传动事业部现有变速箱总成涵盖轻、中、重三大系列，挡位覆盖5、6、8、9、10和12挡，扭矩覆盖280Nm至2750Nm，同时在自动挡变速箱领域持续完善和升级，打造更好的产品和服务。

解放传动事业部不断精进着自身产品，致力于为解放整车提供更强竞争力。目前，解放传动事业部下一代变速箱和车桥已经全部规划完成，未来将实现生产线自动化、信息化的跨越式升级。

解放传动事业部2020年实现营业收入138.8亿元，全年生产变速箱总成28.98万台，车桥总成86.73万支。2021年，更多用户选择了解放传动产品，助力解放传动向更高目标迈进。

本次解放TCO运营挑战赛已经收官，解放传动的提升步伐还在继续。

一路走来，解放传动事业部始终秉承着“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”的国车基石的责任，致力于变速箱、车桥产品的持续迭代引领。未来，将会有更多的好产品奉献给广大用户。