剑迷金戈 三剑客

文/剑迷金戈 题图/大唐

标签：四级军士长老王 某部炊事员 军龄十余年。

前几年结婚时，老王家里买了轿车。由于他是炊事员出身，没有在部队学过车，即使偶尔偷偷摸过几把炊事车的方向盘，驾龄也就那么几分钟，里程不足30米。

因此，家中买车后，往往也只能由媳妇开，他当乘客。
媳妇怀孕后，每次都是她自己开车到医院检查。可是眼看快到预产期，老王请假回家。有一天半夜，媳妇突然肚子疼，看着像要提前生产。老王抓紧送媳妇去医院，可是自己不会开车啊，看着疼痛难忍的媳妇，自己想开车去医院，又想起休假前自己签订的保证书，其中有一条：不能无证驾驶车辆。

为了确保安全，老王只得陪着媳妇，焦灼地在路边等救护车来。

幸运的是，很快救护车就来了，把媳妇送到医院，孩子顺利降生。

从那以后，媳妇就常半开玩笑地埋怨他：“当了十几年兵，连个车都不会开。”

老王无奈地说：“我又不是汽车兵，怎么会开车。而且就算是汽车兵，持有军队驾驶证，也不能开地方车。”

虽然嘴上硬，但从那时起，老王自己也觉得，不会开车真是短板。

想归想，因为工作忙没时间，他还是没腾出精力去学驾驶。

去年休假，老王发现小区里几个五十多岁的大妈都开始学驾照，这让他再次把学车的事提上日程。

反复思量后，他想，如果在部队学，不是汽车分队的兵，根本学不了；如果在部队驻地学习，又好像在请假方面不是很方便，效果难以保证。

于是他和媳妇商量，利用休假时间在家学。
他到驾校报了名，军人出身的他，很快顺利考过了科一，接着开始学习科二，科二也练的也还行，于是网上预约考科二，结果网上预约成功还未等到考试，因为部队执行任务，炊事员力量不足，要求老王提前归队。

就这样，老王没能参加考试，相当于考试未过。

今年休假，他又考科二，考试过程中由于疏忽大意，科二未过；后来重新预约考试，预约人数太多，他排在后面，又总是预约不上。

无意中，老王在网上发现有的省市针对军人开通驾考绿色通道，于是到车管所询问有没有军人驾考绿色通道。车管所工作人员回答，可能是别的地方有，这里没有。

假期到了，老王无奈地归队了。

老王归队后，他和我讲了他学驾照的心酸经历……感慨道：军人学驾驶领驾照，难道比找对象领结婚证还难！？

我的兵龄和老王差不多，也没有驾照，也经常被媳妇埋怨。可我认为好不容易休个假，去学驾照，受风吹日晒不说，还可能挨训挨骂。就算去学，还不知道得几年才能学完，如果三年内考不出来，就又得从零开始……

当前私家车已经普及，驾驶可以说是生活的基本技能之一。解放军和武警部队数百万官兵，能在部队学习驾驶，领取军队驾驶证的人员少数不多，只有汽车分队官兵或机关车管干部才有机会领取军队驾驶证。而大部分的军人要想学习驾驶技能领取驾驶证，只能从地方驾校学习。

调查也发现，军人学习驾驶的人数众多，愿望强烈。

但结合当下实际，大部分的部队实行封闭管理，演训任务繁重，军人在部队驻地学习驾照，时间得不到保证。而且不少部队管理者和带兵人，为了严防车辆事故，因噎废食，明令禁止官兵在部队驻地学习驾照。即使允许官兵在驻地学习驾照，大部分官兵没有时间外出学习驾驶。想学驾驶，只能利用休假期间学习。
军人休假期间短，最多一个月左右。可从报名到考试，需要练车和预约考试，一个月的假期，每个科目一次性通过也很难考完全部科目。如果有考试不合格的，得重新预约考试，重新预约应当在十日后，这只是理论上的可能。预约申请的受理审核由计算机系统自动完成，互联网平台会根据所有提出预约申请人的上一次考试和上一个科目考试的时间，进行自动比对排序预约。如果预约考试人数较多，根本预约不上。

因此，军人想在一次假期内拿到驾照，可能性不大。不少军人只能休年假，每年一次，一次休假拿不到驾照，只能第二年休假再考，如果第二次再有考试不通过的，只能到第三年的休假，如果三年内考不出来，就得从零开始。

针对老王所说的绿色通道，笔者在网上查询得知，安顺市公安交通管理局车管所针对寒假学车的大学生、教师、军警、孕妇，特意开辟驾考绿色通道，凭相关证件就可优先快速考试。长沙市驾考中心也为军人、孕妇、残疾人和60岁以上的老人开辟驾考绿色通道 。

这样的驾考绿色通道对军人来说，是个利好政策。但是全国各地的车管所真正为军人开通驾考绿色通道的很少，老王所在城市就没有。

1977年，在军委会议上，邓小平重申毛泽东关于军队要办成一个大学校的思想，指出要加强军地两用人才培养。八九十年代，全军开展军地两用人才培养活动，培养了大量的军地两用人才。

前些年，有的驾校租赁部队场地，或部队免费提供训练场地，驾校为军人提供优惠，不少官兵在业余时间学习驾驶，领取到了驾照，又提高了军队驾驶员人数和水平，受到部队和官兵的欢迎。近些年，由于军队停止有偿服务和从严治军，此类情况已经彻底消失。

军队系统培训驾驶员，参加人数相对较少，培训周期长。由于老兵复退、骨干流失等原因，不少部队在执行重大演训任务或抢险救灾，需要摩托化行军远程机动时，缺少素质过硬、技术精湛的驾驶员。

《军事训练与考核大纲》规定：汽车驾驶是军官的军事技能之一，军车管理规定要求干部带车。如果军官不会驾驶汽车，不熟悉交通法规，不会指挥车辆，带车成了怠车，带车干部成为木偶。如果在战时，驾驶员受伤或牺牲，其他同行军人不会驾驶将严重影响部队作战行动。
军人学会驾驶，既方便个人出行，又有利于提高部队战斗力，一举两得。首先，部队管理者要转变观念，不能消极保安全，因噎废食，更要为部队和官兵负责，既要提高官兵的驾驶技能，又要严格管理车辆和人员，确保安全出行，文明驾驶。

为此，部队可分批次组织官兵报考驾照，集体组织官兵到驾校学习，有条件的部队可以无偿提供训练场地，驾校利用周末假日上门培训官兵。部队和驾校可协调车管所，组织官兵集体参加考试。军队司机训练单位，可组织面临退役干部和士官参加驾驶培训，发放军警驾驶证。

当然，如果部队管理者不转变观念，做到这些很难。如果在部队或部队驻地很难学习驾驶，军人只能利用休假期间在驾校学习驾驶了，在短暂的假期内学习驾驶，军人驾考绿色通道就非常有必要了。

党的十九大报告指出，构建军人荣誉体系，让军人成为全社会尊崇的行业。

2018年，交通运输部、中央军委后勤保障部下发了《关于保障道路客运领域军人依法优先出行权益有关事项的通知》，全国民航、铁路、水路、公路运输系统推行军人依法优先工作。此举利国惠兵，受到广大军人和军属的点赞。
客运领域军人优先出行，只能为军人军属节省购票或检票的时间，为军人开通驾考绿色通道，节省的是更多的时间与金钱，意义更大。期待军地相关部门出台政策，为军人或者即将参军入伍的准军人开辟驾考绿色开道。军人提供相关军人证件，即将参军入伍的准军人由入伍地县级武装部提供证明，市级车管所根据相关证件或证明开辟绿色通道。

为军人开通驾考绿色通道，不是特权，不仅仅体现“军人优先”，更是体现军人的荣誉感、自豪感。