你以为只有珠宝首饰才是奢侈品？错，一些到处可见的寻常之物，奢侈起来才更让人大吃一惊。比如婴儿推车，目前最贵的价格已经飙升到十几万一辆了。

你以为这已经够贵了？其实不然，例如Silver Cross这样的英国皇室御用婴儿车品牌，早在2012年就已经和世界顶级跑车品牌阿斯顿·马丁合作，他们的合作款婴儿推车不仅限量、限地区发行，更是有市无价。

（图片来源：麦思生活家的博客《也来说说SLIVER CROSS（一）》）

而在一个多世纪以前，婴儿车可是只有王室、贵族才能享有的奢侈品！

1733年，世界上出现了第一辆有文字记录的婴儿推车，它的创作者是英格兰一位名为威廉·肯特的建筑师。

这辆推车由放置婴儿的篮子和轮子构成，需要用小马或山羊拉着才能前行。虽然这并不是真正意义上的推车，但在当时，却是创举。

与其说它们是婴儿推车，不如称它们为艺术品。贵重的材质、华丽的装饰以及尊贵的命名，无一不在彰显它们的显赫身份。因此，虽然安全性低，婴儿推车却一直受到王室推崇。后来，尽管它们变得流行，却仍是上流社会的私有物。

1848年，美国人查尔斯·伯顿在婴儿推车上增加了个把手，世界上第一辆真正意义上婴儿“手”推车由此诞生。

1889年，威廉·h·理查德森又对婴儿推车进行了创新，发明了座舱可以换向的儿童手推车，并获得了专利。这样的设计，能让坐在推车里的儿童面朝父母，不仅增加了两者间的交流，更有利于孩子的身心健康。此外，他还改进了车轮部分，使得四个轮子都可以单独行进，360度转弯，推行起来也更加方便。

到了20世纪20年代，婴儿推车的制作材质开始由橡胶、塑料和铬合金代替，制作成本也随之降低，至此，婴儿推车才成为家家户户的必需品。

现代婴儿推车的外形较之过去，已经大不相同，功能也有所升级，不再只是单纯的乘坐的工具。

除了婴儿推车，贝贝车也是童车中不可忽略的一大分支，在出现之初，同样也是富裕家庭孩子的玩物。

贝贝车的设计来源是布加迪、别克、雪弗兰、庞迪亚克、帕卡德等品牌的经典车型，种类颇丰。

布加迪经典车型

别克经典车型

而如今，塑料童车的普及让传统的钢制贝贝车不再风行，远离了金属质感与光泽的贝贝车，也再难称为艺术品。

幸运的是，虽然逐渐被塑料玩具替代，但它们并没有完全被人们遗忘，许多制作精美的贝贝车被博物馆或私人收藏，成为一代特色。

而除却婴儿车和贝贝车，真正属于多数普通孩子童年的，应该是三轮车、小木马和红绿小推车这些了。

不论是被困在红绿小推车里被束缚的童年，还是坐在小木马上尽情摇摆的童年，又或是骑着小三轮车在巷子里肆意穿行的童年，真是让人无比怀念。

今年，上海汽车博物馆就很用心的制作了一次 童车展。不仅有代表时代的、做工精致的贝贝车，王室贵族专享的婴儿车，还有我们记忆中幼年的小三轮车、小木马 等众多车系。

此外，博物馆还精心设置了动手环节，让参观者能够亲身手体验，领略汽车的奥秘。当然，还有很多无法用语言尽述的精彩。

虽然车展名为童车展，却也 适合成年人 单独前往观览，作为一次童年回忆 之旅。其实，无论哪个年龄段，都已经经历或正在经历人生中最宝贵的童年，而此次展览，就是为了将这段美好时光无限延伸。

上海汽车博物馆·经典童车展