以前很多公司买的车都是奥迪，现在三五年过去了，大部分奥迪陆陆续续都开始大修了！我们这个汽修厂大修最多的汽车就是奥迪，基本上每个月都会有一辆奥迪要大修，有的是2.0排量，有的是2.4排量，还有2.8排量等。发动机大修好之后的一段时间，汽修师傅都会告诉车主要多留意发动机的状态，比如多测机油，勤检查防冻液等，以防出现问题！

前段时间，一辆大修没多久的奥迪就被车主检查出了问题。车主说，有时打开暖风，车内会有一股焦糊味，并且每次把车从停车位开出来之后，停车位就会存留一小滩机油，这些情况让人很是不安，只得来汽修厂检查！本文我们就来了解一下汽修师傅是怎么解决这些问题的！

这辆奥迪在36万公里时大修了，原因就是发动机烧机油严重。而现在距离大修好一个月还不到，行驶有将近2000公里，发动机就出现这些问题，让车主很是郁闷！下图所示，汽修师傅把奥迪开到举升机上升起来，底盘的情况不忍直视！绿色区域的就是发动机渗漏的机油，箭头所示的位置也有很多的机油！

图一

汽修师傅发现漏油的源头不在发动机下面，而是在发动机上部！汽修师傅把车从举升机上落下来之后，一下就找到了漏油的位置！下图箭头所示的位置有很多机油！最终的漏油位置在发动机缸盖上的电磁阀位置！

图二

下图红色区域所示的就是漏机油的位置，汽修师傅已经把漏油的电磁阀给拆了下来！箭头所示的位置是发动机的排气管，汽修师傅介绍，机油渗漏之后，一部分流到了底盘，一部分流到了排气歧管上面，而排气歧管在发动机运转时的温度是很高的，机油遇到高温冒烟碳化，就会产生一股焦糊味！少量的烟进入车内，导致车主在车内就能闻到焦糊味！这也是比较危险的！

图三

下图红色区域所示，它的电磁阀有四个，左右各两个。虽然右边的不漏油，但是汽修师傅还是把它们拆了下来更换密封圈！箭头所示的是膨胀水壶！

图四

下图红色区域所示的就是电磁阀上面的橡胶密封圈，就是因为它密封不好导致发动机漏机油！汽修师傅介绍，这个电磁阀主要就是通过调节机油来调节发动机凸轮轴的！需要承受一定的机油压力！

图五

下图绿色箭头所示的是汽修师傅拆下的旧的密封圈，红色箭头所示的是新的密封圈，汽修师傅正在找合适的密封圈！

图六

最后，汽修师傅找到了合适的橡胶密封圈，安装好之后，试车就不再漏油，问题解决！当然了，这个维修是不能收钱的，属于返工活。汽修师傅也说了，这是因为在大修的时候大意了，更换的密封圈和电磁阀搭配不够好，导致密封不好而漏油！幸亏这没造成严重的后果，车主也是原谅了汽修师傅！只希望汽修师傅以后维修时更加认真！