相信开车的朋友在保养车的时候一。l定会遇到一个问题，那就是发动机烧机油，很多朋友不知道其中的原因，今天就来带大家看一下汽车烧机油的原因。

1.机油外部渗漏

机油渗漏油许多原因，包括机油管路，放油口、机油盘衬垫、气门室罩衬垫、机油泵衬垫、燃油泵衬垫、正是链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上泄露因素均不可忽视，因为即使小的机油泄露也会影响大量的机油损耗。

2.前后油封故障

前后主轴承油封损坏肯定会导致机油泄露。这种情况只有发动机负荷运行时才会发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为如同机油外泄露一样，会导致很高的泄露量。

3.主轴承磨损或故障

磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损过重，会甩起更多机油。

4.连杆轴承磨损或损坏

连杆轴承磨损间隙对于机油的影响与主轴承类似。此外，机油更直接的甩到缸壁上，磨损或损坏的连杆轴承导致甩到缸壁上的机油过多，导致设计用来控制正常机油量的活塞和活塞环无法有效的控制更多的机油，从而使多余的机油进入燃料室被烧掉，即机油消耗量高。

5.缸套变形

由于磨损造成的缸套变形失圆情况不同，还有与其他原因，如受热不均或缸盖螺旋紧度不均等问题，都可能导致缸盖变形，结局就是导致更多的机油剩余，最终窜入燃烧室被烧掉，造成机油消耗量升高。

如果大家不知道自己的车是否存在这种隐患可以按照以下方案查看：将车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。

以上就是今天带给大家的关于汽车烧机油的几个原因以及检查这种隐患的方法，如果发现一定要及时解决不要给自己的行车过程中带来不便。