柴油车柴油油表一直亮是怎么回事(柴油车机油表亮的原因)各位车友大家好，我们平时用车的习惯是要等油表灯报警了再去加，或者报警后跑几十公里等油快用完了再去加，那长期这样对车辆到底有没有影响？目前网上有三种观点，一是这样做对车辆没有影响，二是油量不足会导致供油系统压力不足，发动机长期在低油压工作状态下工作会导致发动机磨损；三是长期油表灯报警后继续行驶会对汽车油泵有影响，提高油泵故障的概率。那到底哪种说法是正确的，我们今天一起来分享下油表灯亮了再加油到底对车辆有没有影响。谈这个问题之前要先讲讲汽车的一个重要零件：汽油泵
柴油车发动后冒灰色烟是什么原因(柴油车冒灰色的烟)发动机排烟一般都应在发动机暖机状态时检查，通过发动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化进行分析。尾气颜色预示汽车故障一、排气冒黑烟排气中的黑烟主要是燃料不完成燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主要有以下原因：1、高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀；2、气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低；3、空气滤清器
柴油车油箱有油灯亮是什么原因(柴油车油箱一直亮黄灯)相信很多车友遇到过这种情况，就是正常行驶的车刚去加油站加满油，行驶几公里后仪表盘突然亮了黄色的发动机故障灯，这是咋回事呢？遇到这种情况该如何解决呢？遇到这种情况不要慌，我给大家分析下可能出现的故障原因：1，首先检查自己车况！有没有抖动或者加速无力的现象，水温是否正常等等，如果有抖动情况说明发动机可能缺缸，有可能是偶然突发故障，有可能是加的汽油问题，需要尽快去修理厂维修！2，还有一种情况就是只是亮黄色故障灯，车子正常行驶一点故障感觉都没有！原因有以下几点：
柴油车气门漏气是什么原因(柴油车气门漏气会有什么症状)引起柴油机压缩系统漏气原因是什么？成 刚柴油机是靠压缩可燃混合气对外做功来工作的。柴油机压缩系统对密封性有很高的要求，如果压缩系统漏气，汽缸压力会降低，汽缸内的温度也会下降，影响柴油的压燃，继而会出现柴油机启动困难，因高压燃气的漏出，会使柴油机功率下降，排气冒黑烟等。柴油机压缩系统漏气部位主要有活塞环漏气、气门处漏气、汽缸垫处漏气、喷油器座孔漏气等。我们需要了解漏气产生的原因，以便做好预防工作，提高柴油机使用性能。[青钱柳头条号网络首发]1 活塞环漏气
柴油车机油指示灯亮是什么原因(柴油车机油故障灯亮是什么原因)车辆在怠速的时候机油报警灯出现闪烁，可是跑起来正常。这种情况车辆最好就不要行驶了，如果继续行驶，发动机就有可能因为没有机油的润滑，磨损就会很严重，还会导致发动机拉缸，那样对发动机会造成很大的损耗。造成这样的现象有两个原因，第一个原因是机油用的时间过长，没有进行更换。机油的就会没有那么粘稠，使得机油压力降低。第二个原因是发动机内部的曲轴间隙被磨损得比较严重，间隙变大了，导致机油粘稠度降低，机油压力也会变低，机油灯就亮起来了。车主在行驶中机油灯一会亮
柴油车打着火不走是什么原因(柴油车打不着火了什么原因)欧洲柴油车保有量很高的，有些国家甚至超过60%，一半以上了，但国内，这个数字几乎只有0.5%到0.8%，1%都不到。国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲。曾经国内柴油含硫量高，不适合推广柴油车第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。早期国内炼化工艺不成熟，柴油含硫量高我们进的原油，含硫量都比较高，重庆交通大学有文章《中国进口原油情况和特性分析》，从2005年到2015年，进口的原油大多数是
柴油车里面有水是什么原因(柴油车油里有水会怎么样?)内容来源：卡车维学院分享内容：混版博世EDC17cv44电路图讲解编 辑 :卡车维学院文 章 : 911字 |5分钟阅读油中有水传感器主要检测柴油内含水量，提示驾驶人员避免柱塞、油头嘴（就是喷油器的针阀）生锈卡滞，该换滤芯与保养。这个位置是怎么工作呢？首先我们要先了解每个标注代表的意思①供电②搭铁（可选）③负载电阻④反馈信号到ECU K17号脚结合下图看一下它的工作流程ECU在公共供电段给油中有水传感器输出一个24伏供电。经过油中有水传感器处一个电阻（我
冬季柴油车发不着是什么原因(柴油车冬天打不着)1、防凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的使柴油和防凝剂混合均匀。2、添加防凝剂时要确认油箱内柴油及柴油管路和滤芯没有结蜡。3、防凝剂在低温下也会出现浑浊或者粘稠的现象，浑浊或者粘稠的添加剂不能直接添加，需要用温水预热后才可正常使用，防凝剂预热到15度以上效果最佳。4、防凝剂添加比例：国标柴油1:1000（250ml防凝剂最多配250L柴油）。5、 0号柴油的冷滤点是零上4度。为防止柴油结蜡，最好在4度左右开始添加防凝剂。柴油防凝剂防冻不解冻，已经结蜡的柴
柴油车冷车启动滋滋响是什么原因(柴油发动机冷车启动哒哒响)这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬季特别明显，特别是对于柴油机，几乎都有这样的声音。导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起
柴油汽车点火时间长了是什么原因(柴油车打火时间长是什么原因)汽车点火哒哒哒时间长需要根据不同情况的区别分析，如果哒哒哒时间长能够正常启动的话说明是汽车点火不畅；相反如果点火不畅的话则有可能是点火系统中的火花塞出现问题，冷车启动是需要较高的点火能量，如果火花塞有问题是没有办法正常点燃气缸内的混合气体，自然就难以启动。而如果点火哒哒哒时间畅之后不能够正常启动，很大情况下是因为汽车电瓶有问题，如汽车电瓶亏电、汽车电瓶使用周期达到极限等；其实点火系统、进气系统以及燃油系统三个其中一个出现问题都会导致汽车点火哒哒哒