宏光车打着火怎样算正常(汽车打着火多少转正常)

2020年，一款A00级纯电动车横空出世，它就是五菱宏光MINIEV，这款小车在上市之后便得到了消费者的一直好评，并且销量也是应声上涨，一直走在了纯电动车辆的头名。但是也有人觉得，这么小的车好像挺不安全的，那么这款五菱宏光MINIEV的安全性到底如何？

前段时间我在网上看到这样一组报道，来自于街头的一项真实“碰撞测试”，五菱宏光MINIEV与奔驰GLE来了个“顶牛”，结果，奔驰GLE的整个车头已经严重变形，前保险杠脱落，引擎盖翻起，惨不忍睹。反观五菱宏光MINIEV，前脸虽然也受到了严重损伤，但是车身结构却并未受到影响，A柱依然挺立，要知道，奔驰GLE的车身重量、级别、动力都要比五菱宏光MINIEV强的多，然而奔驰GLE却被打了个“满脸花”。

虽然五菱宏光MINIEV非常亲民，但是它依旧以全球高标准打造而来，历经多重严苛测试，车身结虽小却很强大。拥有高强度的车身，整体乘员舱采用笼式结构，有着更强的防侵入能力，整车高强度钢材的比例达到57%以上，为车身提供了强大的刚性和抗压能力。此外，宏光MINIEV还拥有防撞梁，车身四周的受力区域拥有抗凹的加强板。所以，核心思想是五菱宏光MINIEV自身安全性能够符合标准，在碰撞时保证车身强度够大，将碰撞能量合理转移。

在车身碰撞设计和乘员保护安全设计方面，宏光MINIEV其实在节约成本的基础上，也努力做到更好。根据此前懂车帝做的宏光MINIEV与老头乐对撞测试的测验中，以64km/h的时速对撞，宏光MINIEV的电池包依旧保持着坚挺，并没有发生起火、冒烟等情况。而像宏光MINIEV的门槛、B柱和侧围上横梁等，设计师均针对性做了加强设计。使得车身在侧面移动避障和更加严苛的侧面柱碰撞工况中，都可以保护乘员的生存空间，以及布置在地板下的电池包。

宏光MINIEV拥有ABS、EBD、胎压报警等功能，这些安全配置对于一款顶配车型都不到4万元的汽车是非常难得的。宏光MINIEV是一台纯电动车型，它的电池安全也是车企造车之前必须测试的。宏光MINIEV使用三元锂电池包也使用了框架式高强钢骨架，这些电池在出场之前经历了16项严格的安全测试，包括短路、高温、挤压等三元锂电池最怕的场景，它都顺利通过。

所以，不要听信网上那些人的谗言，一款车它竟然能够拿出来卖，那么它一定是经过千锤百炼的，因为保护车内乘员安全是每个车企在造车的时候应尽的责任，五菱宏光MINIEV的安全方面非常考究，从各个方面考虑，所以各位大可放心。