飞度显示器黑屏其它功能正常(飞度显示屏黑屏)

每个人心中都有一个追求，人不同追求不同，从小家里开汽车美容店，每天接触各式各样的车，再加上又是男孩子，更是喜欢，走上工作岗位以后为了生活整天忙碌，可心里的追求还在，一直想实现!

为什么要改装，改装的乐趣在哪里，管它呢，就是喜欢，现在终于有机会实现了

有人问为什么买飞度?

第一辆车雅阁八代16万公里只换了两个转向球头省油有劲，在这期间公司有辆奇瑞V5真心操蛋天天修爬坡无力

第二辆车10款君越2.4，车真的挺好结实豪华，动力稍有不足，油耗又高，但最要命的是变速箱.8万公里的时候冲挡严重所以卖了

第三辆12款索八2.0，总体来说还算不错吧，发变都挺好，但是车轿感觉一般

大众因为DSG问题召回过没敢买，奔驰宝马奥迪啥的不再我考虑范围之内，综上所述真心感觉小日本造车工艺很好尤其是本田，在我心中一直第一的位置

所以带着小时候的梦想最终还是选择了飞度，不过因为我们这里玩改装的没有那么多，所以在选车的时候只注重了车的质量，而没有深入研究，以为GE6就是GE8，结果我买的是GE6,也是后来才知道的，但是已经晚了。哈哈!

15年第一步，进排气是必不可少的，自己动手装还挺快，图里面红色的废气管可真花了我不少时间，因为白天没时间，晚上在家找了个煤气管才给怼上。

15年买了ABG中尾端，这个效果当时我还是很满意的。

16年初。开着开着就满足不了了，继续改绞牙避震排气头端，芭蕉，排气全通了，带来的问题就是，喔塞，吵啊，异常吵，高速基本别想听歌了尤其是2000-3500转的时候，妈呀，所有做过我车的人都一个字，吵。

16年初，第一次知道改了绞牙避震半轴这块会拉的比较高不会向下掉的那么很。

16年中，从网上淘了4个二手的轮毂轮胎装上，还有淘的碳纤维机盖，自己动手安装的，很简单。

16年底经过市区高速的磨练以后，决定把底盘装甲给做了，实在受不了了，网上淘的，很便宜3L就搞定了，有时候我觉得你花个几千块做的底盘装甲也就这样吧。

自己拆门板动手装隔音棉，喇叭也是自己动手装，没办法店里太贵，换的是400W的同轴喇叭。

换了喇叭后音质依然很差，后来才知道是国产导航主机里面用的电容什么的不行，怎么办?换了一套凌派改飞度屏，整个改装也是非常漫长，最开始发现只有USB听歌功能，淘了飞度转凌派线材;然后导航模块需要另加，加上去后又黑屏，来回拆装了不下于十几次都没解决，最后寄回去给店家才知道，原来是要用模块另配的一条电源主线而不是用凌派屏的电源主线。

到了17年，感觉虽然改了这么多，但是任然满足不了对速度的追求，重点来了，上涡轮吧。但是让人为难的是，换换别的件都还行，我们这里唯一一家比较专业的店收费高的吓死人，我连门都不敢进啊《好尴尬说到这》只能联系熟人的修车厂来帮忙了，好在老板也还不错他们虽然没有经验但是愿意尝试，但我觉得弄完之后他就有点后悔了。

满满三箱，各种管路，电脑，线，最激动的还是看到泄压阀，这了这个，厉害了，秋秋的声音就有了。

厂里的师傅正在布置管路，管路布好最难的部分是接电脑，这个真的是个非常让人头疼的事情，本来预计2天的工作因为不熟练干了一个多礼拜，第一次也都这样，但是装完之后。

装好了，雾灯没地方了，拆了，留给散热吧。

表也放上了，很不错，一下子变专业了的感脚有木有，请大家忽略我这个屌丝级的方向盘套。

淘的平衡杆，电脑就固定在这上面，说实话，机舱空间真的太小啦跑了几天总是中途熄火，经检查，电脑的连接线的接头又不行，没办法车又放厂里3天，买线3，接线又花了大半天时间，又是一周过去了。

动力加大以后，原有的刹车就跟不上了，何况还是前碟后鼓的GE6.怎么办，改，淘了一套大四活塞和300SQR的刹车盘。顺便还买了后下扭力杆，换300盘刹车没有法兰可不行，买，顺便卖了刹车油，爱信原厂变速箱油一起换了。

盲目的换刹车结果就是.这款16寸轮毂磨边，装不上。。。。。心塞啊，两个选择。

1.换轮毂轮胎，省事省力，花费大；2.换285刹车盘，我选择了第2条。

于是就买了这套VTTR的小六卡钳配285的盘，结果真的，我无语了，我和卖家说我是二代飞度，结果他发的是一代飞度的桥码，却装不上了，我们当地车床车一个也不便宜，再次陷入为难，小潘说：换轮毂吧!没得办法又把这给卖了，定17寸轮毂。这套刹车折腾了我一个月，开到厂里放一天装不上开走，再来再开走，再来再开走.....真的无语了。

轮子到了，顺利装上，可是问题又来了，跑了一段时间以后发现动力还凑合，不过油耗就不乐观了，原来16寸加满能跑400公里，现在300公里，差太多了，无奈继续换。

把17寸的卖了换成16寸的，说实话这款我最中意，因为车头较重又换了轻量化螺丝，漂亮啊。

然后问题又来了，电子节气门通病.油门反应慢，唉，再加个油门加速期好了，哈哈，说到这里大家感脚是不是都是坑。

今年10月国庆，这是最近一次了，一直觉得1.3T动力还是差了好多，毕竟和1.5相比30匹马力，底子差怎么改都是徒劳，正好之前买配件的朋友接了一部GE8，途径我们这里直接开车现拆现装，让我先试车，看下有什么要的。

内饰部分，SPOON的换挡头，其实下面有个秘密武器：快拨，竞技离合，密齿尾牙，全车底盘平衡杆，还有1.5的进口发动机，这都是我梦寐以求的。

然后就是二话不说开拆，两部车对调。

JCRING的加强点火线圈，说实话这玩意真的挺不错。

竞技离合，哈哈，到手了。

底盘强化，很赞。

现在车子基本就是这样了，折腾了这么多时间，这样看看，还是值得的。

再接下来就是准备把电瓶后移，玻璃水壶后移，调整李子串，绞牙避震高度，弹簧。前胎换半热熔增加抓地力。

动力方面：1.樘缸换活塞2.锻造连杆3.K20也许以后会选择，但目前已经够了有合适再说

目前，底盘太低，车头太重，前后比例严重失调，导致和朋友在一起跑的时候不能完全发挥。

附上张我们本地的组织《BBC》聚会小跑时候的照片大家欣赏一下。

同是爱车的人，最后说说个人看法吧，改装是种精神是种文化，不光是金钱和精神上的付出，假如你选择了最好不要半途而废，这其中的乐趣无穷幸酸无穷，只有自己知道，当你驾驶一辆有自己研究自己选择自己改装的爱车在路上驰骋的时候，那种无与伦比的快感，并不是你花几百万买了一辆跑车会有的，这不是炫富的工具，而是一种信仰，就像我们不断努力实现自我价值一样

最最最最后提醒大家，珍爱生命，安全驾驶!祝愿大家都可以完成自己的小心愿小梦想!

本期飞度改装案例鸣谢车主：两轮跑跑

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