轿车外胎正常可以用多久(汽车轮胎能用多久)

轮胎是汽车的重要配件之一，其实轮胎也是有保质期的，那汽车轮胎寿命是几年?轮胎一般能用多久呢?下面让我们一起来看看吧。

汽车用轮胎是“子午线低压充气轮胎”，也被称为真空轮胎。

这里所说的“真空”，并不是指没有任何物质，而是指轮胎内部没有空气以外的东西，没有管子，该充气轮胎通过与轮毂的贴合挤出来实现气密，轮胎本身不仅承担内部应力，还承担外部的挤出，因此轮胎的强度非常重要，但是，轮胎不能进行全面的加固，例如，侧壁的厚度和强度需要比较低，保证行驶中通过侧壁的压缩进行减振，这是保证车辆具有理想驾驶感觉的重要因素之一。

于是侧壁只有6mm的厚度，通过用子午线构造编织的帘子线进行轻度的加强，胎冠位置的橡胶厚度为13mm左右，相当于与侧壁连接的内层橡胶的厚度，外层是用于提高抓地力的图案层，同时皇冠有钢丝、皮带、电线层的加固，强度会变高，但与想象中的高强度有很大的不同。

轮胎本体是合成橡胶，橡胶在氧化作用下老化开裂，时间周期大致如下。

4年（左右）龟裂发生5年车龄龟裂6年车龄大开裂最初裂开的位置被认为是侧壁，因为这个位置是最容易看到的，但是，实际上最容易裂开的是胎冠图案层的导水管底部，其原因是因为胎冠与路面接触，路面不是绝对平坦的，高频起伏是通过胎冠突出的图案层引导底部导水管的橡胶即，等于撕裂与侧壁连接的内层橡胶，这个位置是多层加固的，但受力也很大，建议在胎冠开裂深度达到2mm左右时进行更换。

轮胎侧壁的厚度和强度较低，但裂纹的时间变慢，程度也变小，那么，初期需要重点观察胎冠，如果深度较大，侧壁也基本由裂缝变为裂缝，这种情况下需要更换整个轮胎，无论磨损程度高还是低，中高速驾驶时爆胎，车辆失控的概率非常高。

轮胎的磨损程度（使用寿命）需要区分轮胎类型进行分析。

家用汽车轮胎分为三大类：HT公路轮胎、AT全地形轮胎、MT泥地轮胎（越野车用）；拾音器、微卡、轻客等也可用于家用车型，多使用LT载重轮胎，在这些轮胎中HT的耐久性一般是最差的，但由于行驶距离少，所以不需要长，HT细化后有几种类型，标准大致如下。

耐磨型8~10万公里（左右）均衡型7~9万公里静音型6~7万公里运动型5~7万公里单导杆等特殊类型5~7万公里这是5大类型轮胎的大致标准，应该如何选择轮胎类型，只需根据使用车辆的年平均行驶距离来决定，例如，每年行驶23万公里，需要控制更换轮胎的成本时，耐磨型轮胎是性价比最高的选项。

相反，如果行驶距离少的话，选择静音型、高性能车选择运动型，但是耐磨轮胎的轮胎噪音大，运动性也不低，所以从NVH的角度分析的话，建议选择静音型。

（磨损到胎冠导向水槽突起的橡胶点需要更换，否则排水能力变差，雨天运转的稳定性存在问题）

最后，轮胎的强度主要由补强剂的标准决定，耐磨模具的强度稍高一些，这也是轮胎噪音大的原因，但需要说明的不是这个问题，主要是老化裂纹或轮胎在碰撞损坏后是否需要及时更换的问题。

橡胶层的强度实际上并不高，结构强度主要取决于帘子和其他加强层，家用汽车为了保证减振效果和静音效果，使用的帘子帘线主要是人造合成纤维，载重轮胎使用钢丝帘线。

但是，一些知名品牌曾一度使用过标准不合格的代码，基本上使用的是日系和韩系知名品牌的轮胎（几乎一个都没有拉），此外，这些品牌的轮胎使用过不符合标准的轮胎补强剂，因此无法判断轮胎的可靠性。

使用这些进口轮胎或装备这种轮胎的进口车，必须在轮胎老化或损坏后及时更换，鼓包的轮胎也有这个原因（鼓包的窗帘线断裂了）。