飞度车子胎压正常但是亮了胎压灯(飞度车胎压灯总是亮)

最近一段时间，广州车展应该算是国内最热的盛会，在这场盛会上，不少厂家发布了自己旗下车型的改款车型。而之前网传要改款的飞度，此次也利用广州车展的良机发布自己的新车，不过广州车展发布的2020款飞度并非东京车展同款，而是国内三代飞度的小改产品。

2020款飞度外观延续了2018款的样子，不过对于不熟悉飞度的朋友来说，我还是很必要再简单介绍一下它的外观、内饰、动力和性能。

首先它的整体车身轮廓比较圆润，这也是当年非常流行是设计语言，圆润的身材让它看起来比较娇小，而实际上飞度的车内空间足以和紧凑级车媲美。

2020款飞度前脸最醒目的无疑是本田LOGO上方的镀铬装饰条了。它的装饰条两端有明显的上翘，这也让整个饰条仿佛公牛的犄角一般，而本田车标此时充当的就是公牛前脸的作用。而这个设计就好比老虎脑门上的王字一样，给人一种霸气的感觉。喜欢公牛的人也可以真把车标改成公牛脸哦。

除了中网的装饰之外，2020款飞度的车灯依旧是卤素光源，而且外观上比较平淡，这在当下一堆LED光源竞品中，想生存恐怕有些难度。

2020款飞度的进气格栅位置是一个X形状的设计，黑色塑料和白色车漆形成色差，让人看上去非常有感觉。

2020款飞度的车身长度没有改动，轴距也没有增加，不过对此我非常理解，那是因为四代飞度明年就要上市，2020款飞度作为一款过渡车型没有必要有那么大改动，另外飞度的空间已经足够用，因此也无需在空间上做文章。2020款飞度车长4096mm，轴距为2530mm，对于三口之家来说足够使用了。

2020款飞度的轮毂是全系15寸，也算是本田的一个小诚意，15寸轮毂采用前盘后鼓的设计，对于小型车来说足够使用了，毕竟谁也不会开着飞度去飙车。

2020款飞度的后车窗面积非常大，这也让驾驶员很容易就看到车尾部的情况，其次2020款飞度的尾灯集成在了后车窗里面，并且有一个熏黑处理，这也让这款车运动性有了不小的提升。

2020款飞度的内饰和2018款没有变化，而且更关键的是新款依旧没有中控电子屏这项配置，很显然本田还是在等四代飞度上市，估计那款飞度会在智能配置上下大功夫吧。

尽管内饰还是以简洁好用为主，突出本田以人为本的理念。不过2020款飞度还是在配置上用了小提升，首先是胎压监测的引入，可以让驾驶飞度的人不用老去观测飞度胎压了，其次就是上坡辅助的加入，对很多新手来说，开2020款飞度飞度上坡终于不慌了！

当然和这些比起来，标配ESP才是本田做的最大快人心的一件事情，也让2020款飞度安全这道锁彻底锁上了。

在2020款飞度发布之前，很多人都在猜测本田是否全盘涡轮增压化，不过就我个人认为，本田的小型车也就是飞度还会坚守自然吸气。为什么呢？毕竟飞度的定位就是家用经济入门车，用涡轮增压保养费会比较高，不符合飞度的车型定位。果不其然，2020款飞度依旧是1.5L自然吸气发动机，也就是本田地球梦系列，而这款发动机有两个优势非常值得介绍。

一个是这款发动机是依旧是四缸，其他品牌小型车使用三缸发动机，四缸机无论是使用寿命还是体验都要好一些，也更让人放心。

另一个就是这款发动机采用缸内直喷技术，这种技术最直观的好处就是省油，对于囊中羞涩的人来说，经济性是他们最大的追求。

虽然不是最新款飞度，但是2020款飞度依旧是一款不错的飞度车型。对于这款车，我的建议是，如果你不喜欢四代飞度外观的话，2020款飞度是你选择飞度的最后机会，忘记中控电子屏吧，你买回一台2020款飞度，你就有机会去改装它，让它变成你想要的样子。

或许买飞度最大的乐趣不在于省油和经济，而是改装吧。