五菱宏光冷车起步热车正常吗(五菱宏光冷车不好启动,热车正常)

五菱宏光mini EV定位微型纯电动汽车，凭借其方正的车身，别具一格的色彩，吸引了众多年轻人的目光，其主打个性时尚元素，外表有辨识度，内饰采用极简纹理双色设计，最为重要的是价格足够亲民，3万元起售，顶配不足7万元，所以一亮相就成为了市场的新宠，也成为国内销量最好的纯电动汽车。

然而，作为一辆纯电动汽车，我们不仅仅要看外表、内饰和销量，更要看重电动汽车的内涵—三电技术。

五菱宏光mini EV的电池来源比较多，目前有5家供应商，分别是国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代和华霆动力。

电池类型方面既有磷酸铁锂电池，也有三元锂电池，同时还有锰酸锂电池。其中提供磷酸铁锂电池的有国轩高科、鹏辉能源、宁德时代；三元锂电池是华霆动力提供的；星恒电源提供的是锰系多元复合锂电池。

由于五菱宏光mini EV本身定位就是微型纯电动汽车，主打代步和短途出行，所以对于电池能量密度要求不高，电池系统能量密度为100~112Wh/kg左右，电池容量为9.2~13.9kWh，续航区间在120km-200km，针对男性的新款五菱宏光mini EV GAMEBOY版本，官方NEDC续航为200km和300km，电池容量也提升到了17.3kWh和26.5kWh，电机功率提高到30kW。

为了应对冬季充电缓慢的问题，五菱宏光mini EV电池搭载了电池预热充电和电池保温技术，充电开始时，如果温度过低，系统首先给电池进行预热，在电池达到一定温度后，开始边充电边加热，最后断开加热仅充电，充电完成后，如果不拔掉充电枪，则停止充电给电池保温。

搭载了同容量不同类型的电池五菱宏光mini EV售价是一样的，这样给了消费者更多的选择空间，无论是磷酸铁锂电池，三元锂电池，还是锰酸锂电池，各自有各自的优势和特点，如安全性方面磷酸铁锂电池最好，但是能量密度比较低，能量密度方面三元锂电池最高，但是安全性不如磷酸铁锂，而锰酸锂电池安全性和能量密度在两者中间，也是目前一个热门。

对用户来讲，如果所在地冬天气温较低还是建议使用三元锂电池，如果冬天不冷的地区，磷酸铁锂电池是不错的选择。

值得一提的是，五菱宏光mini EV支持手机APP实时查看和监测三电状态，智能电池管理系统也实时严密监控电池工作状况，基本的安全性可以保证。

横向来看，这个价位的车型多数也是搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池，例如宝骏KiWi EV和奇瑞小蚂蚁都是有磷酸铁锂和三元锂不同的电池配置。就动力电池容量来讲，五菱宏光mini EV的9.2-26.5kWh的容量与宝骏KiWi EV的31.9kWh，奇瑞小蚂蚁的30.6-40.6kWh相对比，也并没有任何优势。

就动力电池来看，可以说五菱宏光mini EV并没有什么明显的亮点，不论是能量密度还是电池容量，都仅仅是够用就好，和主流的电动汽车相比都是入门级的存在。

五菱宏光mini EV配备了20kW永磁同步电机，最大扭矩为85N·m，最高速度限制在100km/h。最新的GAMEBOY版则搭载30kW驱动电机，最大扭矩为110N·m。

五菱宏光mini EV电机和电池类似，也是有多家供应商，目前电机供应商有方正电机、双林股份和卧龙电驱。采用多家供应商的好处在于不受制于单一供应商，主机厂会有更多的话语权和议价权。

华域电动和宁波央腾是五菱宏光mini EV的电控系统的供应商。

五菱宏光mini EV电机和控制器都安装在后桥上，高压电池通过两根高压线缆连接到电机逆变器，逆变器输出三相交流给电机，逆变控制器通过控制逆变器输出，来控制电机实现调速。

在电机和电控方面，五菱mini EV可以说是中规中矩，没有什么出彩的地方。

电机安装方式和电动三轮车类似，由于电机本身功率不大，也并没有采用液体冷却，而是自然风冷，而且由于驱动电机功率有限，逆变器也并没有采用液体冷却，也是自然风冷，当车辆跑起来后，只要有风能够吹到电机和逆变器就可以了，与像比亚迪、特斯拉、极氪等采用液体冷却车辆相比，这样设计可以使系统更简单，没有复杂冷却系统，无论是电机还逆变器都可以简化很多设计，成本也就自然更低了，然而散热性能就差远了，当然，这么小的电机，散热需求也的确比较小。

五菱宏光mini EV的OBC（车载充电机）、DCDC（直流降压模块）、高压配电盒集成在前舱里。值得一提的是，五菱宏光mini EV仅配备交流充电模块，而且没有配备直流快充功能模块，仅有AC220V慢充，一个插排也能够满足，轻松款和自在款充电时间大概为6.5小时，悦享款充电时间大概为9小时，基本上充电一晚上，第二天就满血复活。

这款车充电器功率也不大，采用了强制风冷的方式，也就是配备一个风扇，充电时启动散热，平时并不启动。

当然，对比同价格档次的其他车型，五菱宏光mini EV的这些配置也说的过去，例如QQ冰淇淋、宝骏KiWi EV 的所有车型也不具备电池组液体冷却系统，奇瑞小蚂蚁用上了液态冷却，但是售价整体来看也比五菱宏光mini EV稍微高一些。

麻雀虽小，五脏俱全，五菱宏光mini EV作为入门级微型纯电动汽车，其三电系统基本功能都是有的，但是液冷、直流快充等功能也都未搭载，这与其定位是相符的，可以满足一般用户的需要，同时在成本控制方面也是足够严格，秉承着够用就好的理念。

为解决短途出行和代步问题，不少企业都推出了自己的产品，如长城欧拉，奇瑞小蚂蚁，荣威科莱威、宝骏KiWi EV等车型，但是五菱宏光mini EV凭借更小巧的车身和价格上的优势，虽然定位较低，仅仅是入门级的微型纯电动汽车，但是销量有目共睹，可见其确实得到广大消费者的认可。

当然，销量并不代表五菱宏光mini就是完美的，在安全配置上，宏光MINI EV 虽然配备了ABS+EBD，但像常见的EBA刹车辅助、ESP车身稳定系统全系均无，而且全系车型最多仅为主驾驶位有安全气囊，也没有后防撞梁，全系不支持快充，没有蓝牙钥匙，没有电动天窗，没有电子手刹，各种主动安全功能几乎为零，整体配置也的确只能说凑合。

但是价格如此，这款五菱宏光mini EV是否值得入手，相信大家心里就有数了。