正常行驶过程中左前轮叽叽声(左前轮行驶中有叽叽叽的声音)

前段时间，师傅维修了一辆路虎，行驶里程刚超过13万公里，它出现的问题比较常见，主要就是仪表的刹车报警灯亮，并且踩刹车时有叽叽响，晃动方向盘时也有异响。

对于这两个问题，师傅把车升起来检查，发现它的刹车片该换了，已经磨损到刹车报警线，刹车盘的磨损也比较严重。并且，师傅用双手左右晃动悬空的轮胎时，发现咯噔的响声来自内外拉杆的球头。

经过这些检查，师傅给出的维修方案是：更换两前刹车片，更换内外转向拉杆球头。接下来，我们通过几张图片来了解一下这辆路虎的维修。下图所示，它的左前新刹车盘已经换好，旧刹车盘的磨损厚度已经达到极限，边缘还有很深的棱，只有换新才行。

刹车盘外部刹车片的厚度很容易看出来，内侧的刹车片厚度不容易看出来，基本都是从刹车钳侧面才能看出来。下图所示，这是从刹车分泵侧面看到的新刹车片情况，箭头所示的是新刹车报警线，它在刹车片的衬铁上安装，磨损到报警装置内部的线就会在仪表显示出来。

我们再来看看换下来的旧刹车片，如下图所示，123所示的三个刹车片厚度类似，厚度还可以，但是4所示的这个刹车片就很薄，说明刹车存在偏磨的问题，刚好报警线就在这个刹车片上安装，更换刹车片是以最薄的这片为参考。​

下图所示，这是导致转向咯噔响的零件，转向内拉杆和转向外拉杆。橙色箭头所示，这是转向外拉杆球头，连接转向节；绿色箭头所示，这是转向内拉杆球头，连接方向机。它们都是球头出现松旷，晃动时有异响。​

下图箭头所示，这是转向内拉杆球头，内部缺少润滑，导致磨损异常继而出现旷量。对于这类球头出现的问题，无法单独维修，只有换新球头才能解决问题。​

下图箭头所示，内拉杆球头已经安装到方向机上，拧紧之后，需要安装新胶套密封才行，若是这里面进入水等杂质的话，还可能会导致方向机的损坏。​

下图箭头所示，师傅正在安装新防尘套。防尘套安装之后，再把锁紧螺帽以及新转向外拉杆拧到转向内拉杆上面就可以。

转向内外拉杆安装之后，师傅还必须把车开到四轮定位仪上进行定位，主要就是调节前轮前束值。四轮定位之后，师傅开车测试，方向正常，踩刹车没有异响，转动方向盘也没有异响，问题解决。