科莱威车漆300厚正常嘛(护理可以考医生研究生吗)

五菱宏光MINIEV的走红，让不少人的关注点再次回到微型车这个市场上。五菱宏光MINIEV的定位是低价代步车，主要通过价格优势来争取市场，由于续航不高，低配车型配置少，所以五菱宏光MINIEV即便热销，也饱受吐槽。

于是，科莱威CLEVER的存在看上去走上了一条正确的路。上汽集团对科莱威CLEVER的定位比五菱宏光MINIEV更高，并且有着更优的的车身尺寸、更高的续航里程，更好的安全保障。但即便如此，科莱威CLEVER截至到11月的销量仅3.5万台左右，还比不过五菱宏光MINIEV单月的销量，难道“小而精”这条路在微型车身上行不通吗？

不是“样子货”？

对于用户来说，买微型车最大的因素就是希望能满足日常通勤、买菜、送娃等需求，以上几点科莱威CLEVER基本都可以满足。只是对于续航、安全方面更高的要求，导致科莱威CLEVER的指导价4.4999-4.8999万元之间，相比五菱宏光MINIEV要贵了点，导致劝退了不少人。

虽说科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV一样都解决了代步的问题，但是除此之外，五菱宏光MINIEV身上的潮品标签也同样很吸引消费者，这一点在宝马MINI和smart身上已经验证过了，而科莱威CLEVER在这方面的表现有所欠缺。从外观来看，科莱威CLEVER与目前市场上微型车的风格类似，整体的线条多以圆润为主，偏可爱风。但是车漆并没有丰富的颜色可供选择，可塑性并不如五菱宏光MINIEV。

安全和实惠能兼得吗？

如果消费者只是将科莱威CLEVER看作是一台品质更高的微型车的话，那么科莱威CLEVER的实力是OK的，科莱威CLEVER在动力上比五菱宏光MINIEV更具有优势，科莱威CLEVER搭载了最大功率50马力的电机，电池是品质更高的宁德时代三元锂电池，续航里程能达到302km，比五菱宏光MINIEV最高续航170km要高出不少。

与此同时，科莱威CLEVER在配置上也远超同级别的爆款，例如没有缺席的前排双安全气囊，限力式安全带、胎压显示、ABS+EBD、熄火自动断电等功能。同时在看不见的地方，科莱威CLEVER采用了德系激光焊接工艺，车身的高强度钢与超高强度钢的使用比例达到了67.7%，而五菱宏光MINIEV在57%左右。

显然科莱威CLEVER在安全上有着更好的表现，这些强化项切中了微型车在使用过程中痛点，可惜并不是左右市场的痛点，不然五菱宏光MINIEV也不可能热销。虽然消费者想要各方面更均衡的微型车，但前提还是以低价为基础。

写在最后

综合来看，在可玩性和知名度不如五菱宏光MINIEV的基础上，科莱威CLEVER在续航、安全等方面都显得具有诚意。但是不算便宜的售价让科莱威CLEVER处于尴尬的境地，这个价位向下有更便宜的五菱宏光MINIEV，向上则已经能够到配置更高的五门四座零跑T03，以及快到小型SUV哪吒V的市场。在国内买大不买小的心理下，科莱威CLEVER更短的车身已经算不上优势。“一分钱一分货”的道理大家都理解，只是这部分对价格更加敏感，那么科莱威CLEVER终究只是小部分人的选择，也就不难理解了。