平时乘坐火车的你

是否会经常注意铁路周边的铁路标志呢？

如果有的话

最常见的标志之一应该是“禁止双弓”

你知道

“禁止双弓”到底是什么意思吗？

为什么要禁止双弓呢？

不知道没关系

赶快往下看，

说不定

下次坐火车还可以和别人吹一下牛皮~

想要明白”禁止双弓“的含义

就必须搞清楚“双弓”是什么

“弓”指的就是受电弓

列车通过受电弓与接触网接触

才能获得让列车运行的电能

实际上每辆机车都会有两张”弓“

分为“前受电弓”与“后受电弓”

并且“前后受电弓”是相通的

把“前后受电弓”同时升起取电

就是所谓的“双弓”啦

通常情况下

”单弓“运行

基本上可以满足列车的用电需求

但禁止双弓并不意味着

列车不能双弓运行

列车双弓运行时

动力更足

遇见一些雨雪等特殊天气的时候

由于接触不良

电力机车是需要双弓运行的

实际上

铁路部门采用的电流

是三相的交流电

而列车运行所需的是单项交流电

所以在运行途中

列车只能用到其中的一相

但又必须保持整个线路的三相均衡

以免发生电机偏载的情况

因此

在每隔30~50公里处

就会换一根不同的相线

而每根相线都是分属于不同的

牵引变电所或供电站

两根相线之间交界处

都会设置“分相绝缘器”来过渡

通俗地说

“分相处”就是两个变电所以及接触网的分界处

这一段路是绝缘的

如果列车运行到分相处时

机车的长度长于分相处长度

依旧举起双弓

那可能出现

“前受电弓”在新的电路区间

“后受电弓”在旧的电路区间

由于相位与电压都有所不同

容易造成碰电、短路甚至起火

严重的会造成整个供电段停电

影响其他列车运行

如下图

司机需要怎么操作呢？

为了提示司机注意分相处

铁路部门在距离分相处百米处设置

“禁止双弓”标志

来提醒司机降下双弓

在禁止双弓标志前

还会有一个“断”的标志

提醒司机断开主断路器

等过了分相处

又会出现一个“合”的标志

提醒司机可以连接主断路器

这样就可以让列车

顺利通过分相处

如下图

如此高深的小知识你学会了吗？

下次坐火车的时候

如果遇见“禁止双弓”的时候

你要和邻座安利哦~

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▌来源：高铁管家

▌编辑：林遇

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