同时，伊兰特采用了隐藏式排气，使尾部整体造型更加协调。而最大的亮点是它有着一副“高辨识度”的前脸，大尺寸的“鲶鱼嘴”几乎占满了整个车头，这在现代家族量产车型中也极为少见。"第十代索纳塔、第10代索纳塔等合资车型的潜在客户一般都非常"吸睛"。伊兰特侧面线条较为流畅，上下三条腰线设计很动感，上扬的造型以及大尺寸双色轮毂也让新车显得更有运动感与时尚气息。车尾的设计非常有运动感，扰流板与车顶曲线很好的融合在了一起，而且在尾部还有一个和尾灯连在一起的的反光灯带，看着很有新意。第三代伊兰特是基于i-GMP平台打造的首款车型，在外观设计上有了很大的改变，整车造型变得更加激进，很像大哥索纳塔。伊兰特内饰的设计相对简洁，并且采用大面积软质材料包裹，以及N Line车型的运动座椅。双10.25英寸的LCD全液仪表和中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计，科技感也得到了提升，同时中控台上使用了大量的钢琴烤漆材质进行打造，更加具有高级感。中高配车型采用10.25英寸全液晶仪表板，无论是显示效果还是内容信息，都非常出色。中控台的造型比较简洁，空调区域采用了触控式的控制按键，同时全系标配双10.25英寸的全液晶仪表盘。新一代伊兰特的座椅使用了两种颜色的皮质包裹，分别是仿皮和织物。在空调出风口的附近，有类似金属质感的材质进行装饰，提升了内饰部分的质感。在舒适性配置方面，该模型的入门级别配置达到了中等水平，但也可以满足基本的使用需求。这一点，在体验后就得到了印证，认为这套仪表盘的显示效果相当细腻，信息量够，使用起来也很方便。这种具有极高预见性的配置，在体现科技感的同时，提升了驾驶者的生活便捷性。在配置方面，全新伊兰特还具备一系列的驾驶辅助系统，比如车道保持辅助，远程启动，主动刹车，疲劳驾驶提升，自适应巡航等。同样，这套轮胎的花纹块也设计得非常密集，因此胎壁上有许多凸起，这将有效缓解路面接触时所带来的不平整问题。这辆车有着丰富的配置，电动天窗，前排侧气囊，前后排头部气帘，可开启全景天窗、多功能方向盘，10.25英寸的全液晶仪表、主驾驶电动调节。