车辆状况：2019款迈锐宝XL，购车2年行驶3.8万公里，整车无事故、无大修。

故障描述：车辆高速巡航、调整方向时有明显卡顿现象，影响正常行驶。

转向卡滞，可能是这些原因造成的：1，下支臂变形；2，电子转向助力模块故障；3，转向系统不兼容。

故障原因1：下支臂变形。

维修技师用举升机举起车子，观察其下支臂是否有变形、破裂的现象。如果有上述现象，会导致转向卡滞、异响的情况。

解决方案1：更换下支臂。非人为原因所致，质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在500-800元左右/个，维修店的更换费用在500元左右/个。

故障原因2：电子转向助力模块故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取转向系统的故障码、数据流，通过数据流分析转向助力模块是否能够正常工作。如果工作不正常，可确认是电子转向助力模块出现故障，进而造成转向卡滞的现象。

解决方案2：更换电子转向助力模块，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在2000-2500元左右，维修店的更换费用在1500-2000元左右。

故障原因3：转向系统不兼容。

维修技师用汽车专用检测电脑查看车子的转向系统版本，分析其是否与车辆的转向是否兼容。如果不兼容，就会出现卡滞的现象。

解决方案3：可以尝试升级转向系统，质保期内4S店免费升级。如果脱保，建议到4S店做原厂升级，费用在400-600元左右。

总结：此案例中的车辆，经维修技师检查为电子转向助力模块故障导致的转向卡滞，具体的处理方法请参照解决方案2进行解决。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现故障、及时维修。