民航资源网2018年5月10日消息：30余年的飞行生涯，总计飞行时间超过21000小时，2015年被厦航聘任为高级功勋飞行师，2016年荣获厦航先进生产（工作）者。军人、机长、教员，每一个身份他都用严谨认真地态度做出了最好诠释。他为飞行而生，他眼里只有飞行安全，他就是厦航飞行三大队飞行员——夏丰宽。

宝剑锋从磨砺出

少年时的夏丰宽，就梦想能够成为一名飞行员。“当时学校旁边正好有一个机场，经常能够听到引擎的轰鸣，看到飞机从操场上空掠过，我就常常想，如果能够驾驶飞机，那该有多好！

1983年空军招飞，夏丰宽凭借优异的表现成为整个浙江奉化县唯一的入选者。就这样，夏丰宽来到东北，在空军第一飞行学校正式飞行，并在1993年来到厦航成为民航飞行员。

在空军生涯青春年少的十年里，夏丰宽实现了飞行梦想，可谓春风得意马蹄疾。但除了自由自在地飞行，夏丰宽印象更深刻的却是艰苦的生活。“那会儿赶上大建设，经常要劳动，挖地窖、筑鱼塘、修马路、植树扫雪等等什么都干。东北天气冷啊，冰雪都没有融化，就卷起裤腿在池塘干活，冻得手脚发麻。夏天去给庄稼除草，各种虫子卯足了劲儿咬你，发碱的汗水刺得眼睛疼，但还是希望太阳晚点下山好完成任务。”身为军人，夏丰宽没想过退缩，而是直面人生的晴雨。? ? ?

“苦和累可以磨练一个人的意志，历练一个人的毅力，可以帮助一个人成长，而艰辛之后的快乐是无法想象的。”回忆起那段日子，爽朗健谈的夏丰宽脸上更多的是笑容。幸福生活来之不易，正是那段磨砺和积淀，让夏丰宽面对后来的挑战时，更加的从容、坚定和严谨。

“安全就是最高的荣誉”

风雨过后就是彩虹，耕耘过后总是收获。“进入厦航，是我人生的重要转折，是收获福报的开始。”

“那时厦航虽然不到10架飞机，但飞行队伍个个都是精英，无论机长还是副驾驶，个个身怀绝技，德馨品高。那种长者、学者、智者的风范，真是了不得、了不得。”这么多的良师益友，让夏丰宽迅速成长为一名技术和心理素质过硬的机长。

成为机长不久，夏丰宽就遇到了一次考验。“那天执行到深圳的航班，暴雨砸得风挡玻璃噼啪响，闪电照得驾驶舱好像白昼，我和副驾驶精神高度集中，使劲浑身解数，全力把飞机安全降落了下来。直到乘务长来敲门，我俩才缓过神来，赶紧下去把飞机检查了六圈看有没有遭到雷击。”这么多年过去了，回忆起那种紧张的场面还是历历在目。

夏丰宽说，现在都是越飞越小心，越飞越谨慎，严格执行程序，不是技术倒退，更不是胆小，而是深知，作为机长，“没有比安全更高的荣誉，没有比安全更大的责任”。

“己不正，焉能正人”

经过多年的积累，夏丰宽已经是厦航资深教员，培养了许许多多的“小飞”。对于教员的身份，夏丰宽有深刻的认识和高度的责任感。

“己不正，焉能正人；己不会，焉能授人。”夏丰宽说，要求别人要做到的事情，自己首先做好；要求别人掌握的内容，自己必须首先掌握。他用这种认真地态度来对待每一次飞行和带教，无形中给年轻人最好的教导。

“每个人都有自己的阿喀琉斯之踵，我也时常反省自己，让自己知道哪里有斑点，哪里有赘肉，要努力成为合格、称职的教员，才能使教学事半功倍，才不会耽误他人的大好年华！”

夏丰宽自嘲为“两面人”，生活中谈笑风生、率性本真，但一旦进入驾驶舱，就严谨认真起来。“我宁可你心里不悦、甚至背后骂我，也不愿你因为我的无能失责，让你当不成机长、保不了安全。”

谈到自己的“徒弟”，夏丰宽很是欣慰，“迄今为止，我还没有见到哪位青年才俊怨恨我，这从他们阳光灿烂、饱含真诚的笑容里能看出来！”这一个个笑容说明了夏丰宽严格认真带教的成效，这一个个笑容也是对夏丰宽悉心带教地最好回报和褒奖。