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众所周知，买车是一项长久的投资，人们购车时的消费或许仅次于买房和孩子的学费。一辆车的质量、维修保养费用，以及事故次数，将会直接决定车主保存它的时长，有些车的被保存时间甚至长达十年以上。近日，美国知名汽车购买分析网站iSeeCars.com统计出了一份美国消费者保存时间最久的车Top 10榜单，这也许是我们以往发布的榜单中，车型种类跨度最大的。

No.10 丰田亚洲龙 9.7年

亚洲龙的人气或许没有它的兄弟姐妹——卡罗拉、凯美瑞那么高，但在车主们的保存时间上，它还是笑到了最后。对了，它还是榜单上唯一一款丰田轿车。

No.9 丰田红杉 9.9年

作为第一款上榜的SUV，丰田红杉在可靠性上当然不会让消费者失望，毕竟它来自丰田。虽然这款车在国内极为少见，但在美国市场，它还算是比较受欢迎，此外，昂贵的售价或许也成为了消费者们保存时间较长的因素——“买都买了，不多开几年岂不是很亏。”

No.8 保时捷911 9.9年

保时捷为911系列推出的车型太多了，以至于不同年龄、不同消费能力、不同喜好（赛道or直线）的消费者都能够找到一台适合自己的911。假如你最开始购买了一台入门级911，几年后你又想换一台更大马力、更适合赛道驾驶的车，911依旧是个不错的选择。总之，说911是榜单上最值得收藏的车，一点也不为过。

保时捷 911

No.7 丰田4Runner 10年

又是一款国内市场没有的车。随着新车的逐渐增加，丰田4Runner在今天未免显得有些过时，可仍有不少车主不忍心将它卖掉，因为4Runner在他们心中是十分完美的越野神器。

No.6 福特Mustang 10年

我们没有想到它会出现在榜单上，但数据显示确实是这样，也许人们喜欢将它看作情怀的象征吧。不得不说，Mustang作为一款高性能跑车，门槛并不是很高，同时维修保养也不是那么贵（至少在美国是这样），同时，可以挑选的改装件也很丰富。

卖了这台911 还会有下一台

No.5 福特征服者 10.1年

作为榜单中体型最大的车，福特征服者将凯雷德和领航员视为自己的对手。过去几年中，福特一直致力于将它打造成一款外观、性能、配置都足够优秀的全尺寸SUV。

No.4 奥迪TT 10.2年

虽然TT未来的命运堪忧，但至少目前来看，它依旧还好好地活着。并且从数据上来看，TT车主们在换车后，并不会立刻将车卖掉，而是选择将其继续收藏。

No.3 奔驰SL级 10.3年

又是一款豪华跑车。作为一款双座敞篷跑车，想必奔驰SL级都不是家里唯一的一辆车。它的购买者基本上都有着足够的经济实力，车主往往喜欢在天气晴朗的周末，开着它去海边度假。不常开，车子就保存得很完好，因此并没有早早卖出去的必要。

No.2 雪佛兰科尔维特 10.5年

科尔维特自诞生之日起，便成为了无数车迷的dream car。可以说，它是榜单中最不实用的车之一，但它排在第二似乎没什么错，毕竟每一位科尔维特车主都很不舍得离开自己的爱车。

No.1 丰田兰德酷路泽 11.4年

兰德酷路泽可谓在榜单上遥遥领先，虽然来自丰田品牌，但它的价格已是豪华车的价格。对于一般家庭来说，若是选择购买它，将是一笔不小的投资。再加上它的皮实耐用，这就很容易理解人们为什么将它保存得这么久了。

丰田(进口) 兰德酷路泽(进口)

编辑点评：

以上数据仅针对美国本土市场，不过榜单上多数车型，在国内同样也是保存较久的。上面的十款车中，有些车的出现令我们有点惊讶，但也都在意料之中。我们发现，日系车和跑车上榜率较高。日系车不多解释了，其耐用程度使得日本不得不通过鼓励老车出口，来促进新车市场；至于跑车，前面提到过，人们买它往往不是用来代步，因此公里数什么的，基本上是常规家用车的一个零头，没必要过早卖掉，此外，那些拥有跑车情结的人，或许已经做好一辈子不卖车的准备了。

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