我们今天的主角卡罗拉，在国内可能有不少车比他卖得好，但在全球范围他是全球销量第一。累计销量已经超过了4400万辆，而且这个数字还在继续不断的增加。2018年以全年累计销量1181445辆的成绩，超过福特F系列，拿下全球销售冠军。

第1代Corolla诞生于1966年，现在市场上销售的是2006 年10 月发表的第10 代Corolla，诞生至今已经50多年了。而且我们很熟悉的AE86和卡罗拉也是有渊源的，AE86是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还用在TRUENO上，所以才有固定式头灯和伸缩式头灯的AE86的区别。

注：国内2004年2月23日，一汽集团与丰田汽车合作生产第九代COROLLA，中文名叫花冠（拉丁文），2017年2月17日，一汽丰田花冠正式停产，西青工厂同步关闭，13年里花冠在中国累计生产超131万辆。

正好说到丰田，这里有个不得不提的事情，那就是丰田的混动技术。这个技术几乎可以让你的车辆不管什么行驶环境，油耗都非常低，很多CT200H车主反映车辆油耗基本在5个左右。而这个技术是被丰田垄断的，早在1997年，丰田就将THS混合动力系统的核心技术申请了专利，而专利的保护期是20年，现在已经是2019年，很多技术的专利保护期已经过期，所以丰田也应该把这项技术公开了。我想不久的将来，我们可以在别的品牌车型上看到这个技术。希望国内品牌可以好好利用这个技术，毕竟省油省心才是王道，做不到省心就先省油。

卡罗拉这款车，相信对很多人来说都不会觉得陌生，不仅安全舒适，皮实耐用，故障率也比较低，非常适合作为家庭用车。

一起来看看这台卡罗拉有什么独特的地方。

这款丰田卡罗拉的前脸，采用了丰田的最新设计,点位于年轻运动。进气格栅的下方使用了大面积的熏黑格栅，看起来很有精神。这款车的两侧的大灯设计的更加显眼，让整个前脸更加的运动。高配车型的大灯的是LED大灯，低配则是卤素大灯。

车身侧面，整个车身侧面的腰线使用的很流畅，使整个车看起来更加的运动。这款丰田卡罗拉2018款的长是4602毫米，宽是1775毫米，高1480毫米，轴距达到了2700毫米，这是很多滴滴车主的首先。

内饰设计采用非常家族式布局，内饰材料塑料感十足，低配方向盘是塑料，高配是皮质。中间液晶屏不知道是不是因为尺寸太大，位置向乘客侧倾斜，看着很不协调。

动力方面卡罗拉是采用两款发动机，分别是1.8L自然吸气和1.2T涡轮增压，其中在售车型1.8L是双擎版。

毕竟所有品牌国产后都有不同程度的简配，有的国产后甚至连碰撞测试都不做，过场也不愿意走一遭。卡罗拉国内C-NCAP最新一次测试是在15年，不过成绩相当不错。

最新款的只能参考美国IISH测试结果，而且据一汽是新一代是全部沿用海外版的设计元素，至于材料和装配工艺是不是一样就有待考究。

在这个号称世界上最严苛的碰撞测试标准下，取得的成绩相当优秀。

中国保险汽车安全指数（C-IASI），中国版的IISH也已经完成了第一批测试，据说是完全沿用美国IISH的测试标准。C-IASI第二批碰撞测试车型一共有11款，分别是奇瑞艾瑞泽5、北京现代领动、广汽传祺GS7、起亚智跑、斯柯达柯迪亚克、一汽丰田奕泽、众泰T600、江淮瑞风S3、别克GL8、比亚迪宋MAX、东风日产西玛。其中东风日产西玛为企业自主申请车型。

从车质网的汽车质量投诉拿到的数据来看，从2018年至今，针对卡罗拉的投诉也只有456起。

所有投诉中，问题最集中的是发动机漏油和发动机异响。

根据车主的反应，车子隔音一般，胎噪声音大，高速上车速上60就有很明显的胎噪声音。双擎版本因为蓄电池占了位置，后备箱空间有点小（这个是相辅相成的，除非改变车辆设计，希望下一代可以和凯美瑞一样，把电池放后排座位下面）。普遍反映驾驶室能闻到明显的糊味，开空调除非开内循环。

有不少车主是直接投诉到消协或者其他渠道，或是有网友反映公关问题，我想说除非你是4S的维修师傅，不然你没办法避免信息不对称，总会有些我们普通消费者不知道的问题存在。我这里只是抽取车质网的数据和一些网友论坛的反馈进行说明，这份数据也基本可以反映出一个车型的故障点和故障率，希望可以给各位车主和想购买这款车的朋友们一个参考。

我这里既不抓住一个问题去黑谁，也不会过分夸谁，只是希望把这些相对客观的信息传递给不太了解的网友。

希望大家永远记住，能让你安全回家的，不是一辆安全性能多高和稳定性多好的车，而是一个拥有好的驾驶习惯的驾驶员。

还有就是给大家一个警示：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。（出自电影流浪地球）

下期途观，敬请期待。