胖哥再次解决骏捷CROSS档位手感差，换挡时每次要挂到底才能挂上。

检查步骤：

我们在换档时由两根钢丝拉线完成，左右拉动为变速箱选档机构，上下为挂档机构，档位默认为三四档。

变速箱挂档拉线，胖哥拆开让大家看看磨损状态。

档位拉线与变速箱挂档连接杆里面的橡胶已经磨烂了，只剩下铜套在里面晃荡。过度磨损会造成挂档虚位大，如档杆已经挂入一档，但实际变速箱动作行程只完成一半，白白浪费挂档拉线的有限行程。维修办法一般都会告诉你需要更换整条拉线。

橡胶的作用可以起到减少缓冲换挡冲击力，振动、异响等。

铜套和拉线为一体的，现在已经完全脱落。

有的网友会问，自己的车倒档重不好挂什么原因？

胖哥告诉大家可以尝试用手直接扳变速箱挂档机构，如果换挡很松，声音清脆，说明问题在拉线上。挂档不好挂一定要发动机熄火试试，如果好挂说明离合器分离不彻底。还有启动发动机挂倒档出现打齿，大家可以尝试先挂一档在挂倒档试试。

检查拉线时用手拉动拉线，感受拉线阻力，如果很重说明是拉线问题。

维修步骤：

找了一根废旧的橡胶管，然后用剪刀剪一小段或一小块。

然后塞到里面即可。

用手晃动一点活动间隙都没有。

胖哥总结：大家千万不要觉得这么一点点橡胶块，当磨损过大时可能会出现脱档，挂档不走车，抬离合打齿等故障。以前胖哥写过一篇关于老车保养，老车需要就是检查橡胶件，

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