刹车油处于一个封闭的系统里面，在使用过程中基本不用添加，只需要按照规定更换就可以。如果刹车系统没有漏油的情况的话，刹车油壶里面的刹车油位只会随着刹车片的变薄而降低，这是因为刹车油聚集到刹车分泵里面的量多了，刹车系统内部的刹车油总量并没有减少。

当然了，如果刹车油壶里面的刹车油液位低于最下限，就需要适当添加刹车油到规定液位，虽然换新刹车片后油会溢出来。前几天，修理厂来了一辆标致408汽车，本来是要维修发动机漏油问题，但是师傅发现它的刹车油壶里面的液位异常，低于下限。

于是，师傅就开始详细检查刹车系统，没想到的是，刹车系统的右后刹车分泵漏油！这个问题就比较危险，车主看到后生气了，这么关键的零件竟然会漏油，若是继续开车的话，很可能就会出现刹车失灵的问题！下图所示，这辆标致车辆铭牌，2010年出厂，已经快9年了！

下图所示，这是师傅检查出漏油的位置，右后刹车分泵漏油。那么，这会是刹车分泵哪里漏油呢？师傅介绍，很可能就是刹车分泵活塞破损导致的漏油，需要拆下轮胎检查。

下图所示，这是拆下轮胎后的情况，刹车分泵活塞的密封橡胶破损，导致刹车油从破损的位置渗漏出来。​

这该怎么维修呢？需要换刹车分泵吗？师傅说，不仅要换刹车分泵，还需要换刹车钳，右后刹车分泵总成都需要更换！这让车主有点难接受。师傅又解释，主要是因为刹车分泵和刹车钳是整体更换的配件，买不来单独的刹车分泵。下图箭头所示，刹车分泵的油管已经被拆下。​

下图橙色箭头所示，这是刹车分泵总成；绿色箭头所示，这是刹车盘，中间是轴承。由于刹车盘磨损比较严重，踩刹车就会出现异响，车主也同意更换刹车盘。​

下图所示，这是后轮刹车片，已经很薄。师傅表示，刹车分泵活塞胶套破损与刹车片磨损过薄关系很大，当刹车片过薄时，分泵活塞顶出来很多，导致活塞胶套伸出来过多，时间久了就有可能破损。而这辆标致已经有将近九年的时间，很可能就是这个原因。​

下图所示，这是拆下刹车分泵总成和刹车钳之后的情况；橙色箭头所示，这是安装刹车盘的位置，轴承在刹车盘里面集成；绿色区域是安装刹车钳的位置。​

师傅检查之后，给出的维修方案是：更换右后刹车分泵总成、左右刹车盘和刹车片，还需要更换刹车油。车主直接就同意更换，下图所示，这就是新刹车分泵总成；箭头所示，新配件上都有橡胶套，目的是防止外界的杂质进入分泵。

下图所示，这是新刹车盘，它的上面有一层防锈的油，安装之前需要用清洗剂清洗干净才行。

下图1是旧刹车盘和刹车分泵总成，2是新刹车盘和新刹车分泵总成，还有新刹车片。

当师傅把新零件都换好后，又更换了刹车油，同时也把刹车系统内部的空气给排干净。并且，师傅对车主表示，对于这样年代比较久的车来说，需要多进行检查才行，比如之前半年或一年检查一次，现在应该两三个月就仔细检查一次，及时发现并消除车辆存在的安全隐患！希望这个过程能对车友有所帮助！