“The best or nothing”，这是奔驰的Slogan，中文翻译成“惟有最好”，不过在2015年，奔驰将品牌Slogan换成了“心所向，驰以恒”。这个全新Slogan的适用范围仅在中国市场，而其全球Slogan：The best or nothing并没有变。特殊对待中国市场，奔驰在销量节节上涨的同时也与“惟有最好”渐行渐远。

昨天，我们今日车事就收到了一个特殊的投诉案例，有关于奔驰GLS的。

车主杨先生在2019年3月7日在厦门东之星汽车销售有限公司购买了一台全新的进口GLS320，车辆识别代号为：WDCDF6CE1KB******。才刚刚开出4S店，就发现车辆在时速30Km以上，方向盘就会有抖动，能够感受到明显的震感，车速越快，抖动越明显。杨先生说开始他以为是路面颠簸造成的，之后一直在找平整的柏油路面试车，发现还是一样抖动。就是害怕国产奔驰故障率高，杨先生才特地选择了进口奔驰，没想到花了快一百万买来的新车，刚上路就发生这样的情况，你说揪不揪心。

带着郁闷的心情，杨先生在2019年3月17日、3月20日两次到4S店向销售人员反馈这个情况，希望4S店进行检查、解释发生的原因，并且保证不会因此状况引起车辆其它安全故障隐患。

然而，收到4S店回复却是：对车辆进行测试并与其他同型号车辆进行比对都存在这一现象。判定车辆方向盘驾驶过程出现震感现象为正常现象，不影响车辆正常行驶的安全性。

难道在30Km的时速下，方向盘就开始抖动，这样的情况属于正常现象，杨先生对于这个说法实在无法接受。“就连售价在5、6万元的自主品牌在这样的时速下都轻松做到没有任何抖动，何况是一台将近100万的进口车。难道奔驰就是要‘抖’你没商量，一点都不关注消费者的感受。”杨先生气愤的说。

4S店也同意让杨先生试驾了一下同型号的其他车辆，结果和他那台车一样，都是在30Km的时速开始发生抖动。这点让杨先生开始有些纳闷了，难道奔驰GLS就是这样的，这个抖动的效果是为了增加大家的“驾驶乐趣”？

带着这样的问题，我们咨询了福建省消费者协会的汽车专家徐俊敏老师，听说方向盘震感的问题，徐老师也是很诧异，正常的车辆不会在这么低的时速下出现这么明显的抖动和震感，而且从4S店的报告上看，“其他同型号车辆都存在这一现象”，说明了最少是整个批次的车辆都有这个问题。

我们上网搜索了GLS方向盘抖动的关键词，其实还是发现有不少车友表示，新车刚刚出4S店就发现方向盘有这样的情况，也都被奔驰说得不知道是车辆的功能还是车本身就有这样的问题。

这些年，奔驰在国内市场销量大幅提升，但是质量问题也是大量出现，原本人们心中那个“最好的奔驰”已经开始变味，区别对待中国市场，C级和E级的阉割配置，虽然加长了车身，但是铝换刚造成车身重量增加；还有大量的“避震门”“异味门”的事件。最关键的是当这些事件发生之后，奔驰的反应速度极其的慢，E级避震门事件在各大媒体拆车和长驾驶试验中都已经证实了的问题，到现在为止都没有进行召回，甚至连一个官方说法都没有。

这些或许都证明了奔驰在中国更换Slogan的原因是不敢使用“惟有最好”，因为已经做不到“惟有最好”了。

关于奔驰GLS方向盘震动的问题，4S店和厂家的答复是“正常现象”，对于这样的答复，杨先生和我们都是接受不了的，因此我们的专家团队，福建省消费者协会的汽车专家团队也会进行查证和探讨，我们明天将继续关注这个问题。也希望奔驰的车主们试试看自己的车辆，会不会有抖动的情况，欢迎大家留言，我们会尽快答复，一同寻找抖动的原因。