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学费已缴一年半载，驾校却迟迟不开班，退费何其遥遥无期。近几个月来，旺钧驾校多次被曝陷入困境，学员学车费用难以退还。7月，在“新民帮侬忙”介入下，部分学员已拿回费用；而近期，又有不少学员向今日头条上海频道“头条帮忙”反映，事情并未彻底解决，现在拿不回学车费用的人数已增至两百多人。对此，驾校方面负责人在接受采访时表示，目前企业经营因一些原因的确遭遇困难，但有信心、有责任面对，再次回应了退费问题。

部分学员

已经退费

今年6、7月，陆续有人向帮忙君反映在旺钧驾校拿不回学车费用。

学员张先生说，今年2月，他在富锦路地铁站附近的锦隆驾校基地（上海锦隆机动车驾驶员培训有限公司），向旺钧驾校（上海旺钧机动车驾驶员培训有限公司）缴纳了5500元，报名学车。“上车仅操作了两次，就停了。”之后他就一直面临：理论考（科目一）等不来，上车实操取消，开班成了奢望。

上海旺钧机动车驾驶员培训有限公司

与此同时，还有多位学员遭遇这一状况。他们要求退费，但迟迟得不到满足。学员杨小姐说，她是2020年10月向旺钧驾校缴纳5000多元学车费用的。与张先生的情况相似。“驾校没有安排我体检，也没有安排参加科目一，直接让我学倒车入库。但学了七八次后，就停了。”

据了解，迟迟等不来开班的学员中，去年6月份报名的大有人在。

新民app于7月6日作了《报名学车，一年半载过去了还没开班！退费难，怎么办？》，新民晚报于7月8日作了《驾校“潜规则” 套牢“学车族”》等报道。媒体介入后，此后经协商，一部分学员与驾校达成和解协议。投诉人张先生等人拿到退费后，第一时间向“新民帮侬忙”作了反馈。

退不到费

大有人在

这一事件以双方和解的方式告了一段落，但在随后的一段时间内，陆续仍有旺钧驾校学员联系到“头条帮忙”，反映他们的退费要求仍未满足，希望媒体再次介入。

旺钧驾校办公室

9月13日，市民侯先生向帮忙君表示，他是在2020年11月成为旺钧驾校学员的，当时缴费4770元。与前文所述的张先生、杨小姐等人遭遇相似，“科目一没有报考，直接练车”，但练了4次，后来就无法预约练车了。

侯先生从其他学员处了解到，其他学员也无法预约练车，“听说教练员的工资也停了”。侯先生很快从自己的教练处得到了印证。“教练说，如果我还想坚持练车，他会尽量配合我，但每次练车的油钱必须由我承担，每次150元。”

侯先生向旺钧驾校提出要求退费，“每次都说‘下周给方案’，至今没有下文”。他还向帮忙君发来了一封联名投诉信，信中提供了自2018年3月至2021年8月有受害人215人，“无车练，无人教，无法再到其他驾校报名学车”。

经营困难

背后隐情

旺钧驾校到底遇到了什么困难，是怎么发生的？帮忙君联系到旺钧驾校的实际控制人吴先生。吴先生介绍了驾校面临这波困境背后的一些情况。

据吴先生介绍，旺钧驾校现今面临经营困难，不是由经营不善或违规经营造成的，而是源于个别教练员的原因，影响了企业的正常经营。

他透露了两件事：

■ 一是今年1月，驾校对一个分部的承包人进行处理的时候，产生了冲突。公司向法院提交了诉讼，但“承包人继续侵害我们的权益，造成我们被降级”；

■ 二是个别教练员被公司解除承包合同，终止经营协议后，故意散播负面消息，从而造成部分学员跟风退费。

额度影响

开班不出

退费潮的背后，实则是学员对驾校迟迟开不出班的不满和担心，焦点是“驾校额度”问题。

驾校有“额度”规定，即一个学员通过驾考后，空出一个名额后，才能由其他新学员补进。对此吴先生坦言，大多数驾校企业“都会根据实际情况，多招一些名额预留在那里”。并称，如果没有出现个别教练员的问题，这些“额度”是可以分批、逐步、延时开班的，也可以完全消化所招学员。

而这次，旺钧驾校的开班速度为何突然变慢？

吴先生解释：

■ 首先，驾校对一个分部的承包人进行处理时产生冲突纠纷，造成公司被主管部门降级。降级的最大后果是额度下调。“公司有120辆车，按一辆车配8个的额度来算，共960个额度，降级之后，被扣了120个额度。”

■ 其次，部分驾驶员故意不将车辆送去年检和等级评定，这部分车享受的100多个额度也受到“冻结”；

■ 再次，“个别教练员故意卡住学员的学车学时等，导致一部分额度被困住了，不能及时流转。”

吴先生说，公司原本每个月可以安排约200个人开班，受额度的突然变化，开班遇到了“卡点”。

积极面对

承诺退费

吴先生告诉帮忙君：“虽然企业遭遇了困难，但一直在努力运营，并没有完全停摆。8月初的时候，我们就安排了100多个人开班。”

采访话题再次回到最中心的问题：旺钧驾校如何看待、处理学员们提出的退费要求？吴先生表示：“我们挺了8个月，这8个月只有支出没有收入，但在这样的艰难条件下，依旧筹到钱就给学员办退费，不停地在退。上次（今年7月“新民帮侬忙”介入报道）我们已经退了几十万元。”

针对那份215人要求退费名单，吴先生表示，一部分学员是因自身原因未及时前来学车，也有未学完车的，其中未开班而要求退费的大概占半数，具体人数和金额还在统计中。

最后吴先生表示，即使驾校最终经营不下去，他也希望把手上的这批学员都妥善安置掉，“让他们完成学车培训，考出驾照”。为此也在与主管部门协商。

吴先生再三表示，我们不是不负责任的企业，会公示解决方案。“该退费的，会在承诺的时间内退费。”他不讳言这对捉襟见肘的公司资金压力十分大，所以与此同时，他也挽留学员“帮企业一把，留下学完车，让企业也活下去”。为此双方还会进行后续沟通。

帮侬忙工作室

策划 | 钱俊毅

文字 | 陈浩

摄影 | 受访者

编辑 | 钱俊毅 姚储杰

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