农用车线路相对汽车简单很多，电子原件少，很直观。基本上属于一看就懂的类型。

先从发电机说起吧！

发电机属于交流发电机，外界电压通过碳刷供给励磁绕组(转子上的线圈)产生磁场，转子在定子绕组中旋转，那么定子绕组中便产生交变感应电动势，也就是交流电。交流电经过发电机内部整流以后，输出直流电。而上图已经表明了各个接线柱的用途。主电源就是发电机直流正极电压输出，磁场(f)，就是转子所需要的励磁电压，搭铁就负极。

再看看调节器

正极接通电源以后，f端输出电压供给发电机励磁，调节器的作用就是根据当前电池电压，来调整f端输出电压，以便控制励磁电流大小。励磁电流大发电机发电电压高，励磁电流小发电机发电电压就低。所以，发电机必须配合调节器工作，才能稳定的输出14伏电压。

知道这两个工作原理以后，接线就简单了！发电机正极输出接电流表一端，电流表另一端接到电瓶正极。钥匙门从电流表取电(接在电流表发电机那个接线柱)，钥匙门打开第一档位接调节器正极(红色接线柱)，钥匙门第二档位(打车)接启动继电器。调节器输出端(f黄色)接发电机励磁(f)，调节器外壳和发电机可靠接地，也可以另外接线到电瓶负极。充电指示灯可接可不接。

接好后钥匙门打开第一档，可以看到调节器红灯亮起，同时电流表指针动了一点，然后拧到点火位置发动车辆，车辆发动成功后可以看到电流表显示充电电流。