电瓶车车身发热是什么原因(电瓶车发热什么问题)

大家好！我是电动车小傅，专注电动车摩托车十五年！

最近天气冷了，电动车跑不远这个话题又多起来了。

电动车跑不远，充电还充不饱，充电时有一个味道，还发烫，电池损坏了，到底是整车老化呢，还是使用不当造成的?

全新电池表面平整

今天这篇文章咱们来分析一下：电动车电池跑不远、电池坏掉了，到底是因为电池老化了还是使用不当造成的。

首先咱们不瞎编，如果咱们的电池已经使用了四五年或者三万多公里，那可以百分百断定电池是坏掉了。但是有的用户说我的电池刚过一年就感觉骑不远了，有时候一天要充两三次电，是不是用到了不好的电池。今天小傅带大家系统性的讲解一下铅酸电池的充放电过程，哪些习惯对电池不好！

首先说一下铅酸的组成部分：铅酸电池 主要由电极板(铅板）、橡胶隔板、电极头、稀硫酸（电解液）、温控阀、塑料壳体等组成。（今天我把一个旧电池切开了，让大家看一下）

铅酸电池的内部结构

充鼓的电池跟没有充鼓的对比

接下来说一下如何保养电池：有的网友说电动车还需要保养？小傅肯定的告诉大家，电动车确实需要保养而且有周期性，电池也需要保养。周期为三个月检修一下整车跟充电器、半年做一次电池的保养（深充电深放电）起到检测、维护作用。

然后来说一下哪些习惯会造成铅酸电池的寿命减短：看一下上面旧电池的对比，为什么一颗电池充鼓了而另外一颗不会呢？（这两颗电使用时间相当，不是同一辆车的）除了充电器跟电池本身质量因素外，使用不当是最大原因。一组铅酸电池的充电循环次数在450次左右，它在充电、放电的时候都会产生温度，释放气体。由于铅酸电池的这些特性，如果不规范的使用就会造成电池的寿命减短，现在就来说说哪些习惯对电池不好:一，电动车电量还有一半以上就给电动车充电；二，电动车骑得一点电都没有了才充电；这两个习惯会造成电池的过充、过放；三，电动车充电完马上骑行或者骑行完马上充电，这个会造成电动车电池使用过程中温度过高。

总结一下：电动车铅酸电池要想用得好，小傅给你几点建议：一，每次的充电最佳时间为剩余电量在百分二十左右；二，充电最好一次性充饱，充饱及时断电；三，电动车骑行完不要马上充电充完电不要马上骑行（给电池一个冷却时间）

今天的分享就到这里了，感谢观看。如果觉得这篇短文还行，请帮忙在文章下方点赞、关注、转发，在这里小傅先道谢了!咱们下期再见，拜拜！