前面是什么原因堵车的堵(前面堵车是因为什么)

现在汽车在国内的普及程度越来越高，可是很多车主却反映自己不想在上下班高峰期开车出门了。车主有这种顾虑，主要是因为我国的堵车现象太严重，大城市里一到上下班高峰期就堵成停车场，车辆寸步难行。

国内的堵车现象为何如此严重呢？有人认为是修路导致堵车，有人认为是车祸太多，其实以下4个原因才是罪魁祸首。

第一，龟速行驶。

不知道大家有没有注意过，很多新手司机开的特别慢，这些车主认为开的越慢越安全，却不知道车速太慢，只会导致堵车引发交通事故。城市道路的限速标准一般为60公里每小时，有些车主在限速60的道路上开40，怎么可能不堵车？

希望大家提高行车速度，在限速标准范围内行使，既不要开得太快也不要开得太慢。龟速行驶不但不安全反而非常危险，前车刹车的时候后车反应不过来，很容易造成追尾。

第二，车道被占用。

大城市里的车流量越来越大，停车位严重不足，很多车主找不到地方停车，经常把车停在路边。私家车停车占用非机动车道是导致堵车的第2个元凶，原本就不宽的小路被违规停放的私家车占满，通行效率越来越低。

为了解决车道被占导致的堵车，需要交警加大查车力度，严查违停现象。所有违停车辆一律贴罚单，车辆违停导致堵车时，交警直接找拖车把违停车辆拖走。

第三，非法变道。

非法变道，恶意加塞是非常常见的交通现象，总有些车主开车的时候特别急躁，总是喜欢加塞别人。非法变道是一种非常不好的习惯，一辆车非法变道将会影响两个车道的通行效率，有时候还会导致追尾。

恶意加塞，压线变道还违反了交通规则，车主压线变道引发交通事故，将承担事故的主要责任。现在摄像头拍摄像素越来越清晰，只要监控拍到车主压线变道，恶意加塞，车主就会收到扣三分罚款200元的罚单。

第四，过山车式限速。

高速上有一部分限速非常不合理，前一路段的限速还是100公里每小时，后一路段突然降到60公里每小时。车主在高速上行驶的时候没有注意到指示牌的变化，万一没控制好车速很容易导致追尾。

有些车主看到限速指示牌的时候，已经来不及踩刹车了，车主一脚油门踩到底导致车速急剧降低。车辆在高速上走走停停，不但容易造成堵车，还容易引发追尾。

编辑点评：

目前国内的机动车保有量超过4.2亿台，虽然这个数字非常庞大，但是我国的汽车密度在可控的范围内。日本是一个车多地少的国家，车辆密度比我国高很多。

希望我国能效仿发达国家的交通秩序，严查违停违章行为，提高车速以及通行效率，这样才能缓解堵车现象。大家认为国内堵车这么严重，是什么原因导致的呢？

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