柴油车涡轮压力过低是什么原因(柴油发动机压力低是怎么回事)

最近有网友问到宝马X5发动机增压压力过低怎么解决？ 我来给车主解答下。造成宝马X5空调增压压力过低，那么可能有以下两种原因。

第一种原因：空气滤芯问题

空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气的，空气滤芯相当于发动机的口罩，当空气滤芯过脏那么空气中的灰尘和颗粒物会被吸入发动机，从而影响发动机性能。

解决办法：更换空气滤芯

宝马X5的空气滤芯属于消耗品，所以是没有质保。空气滤芯正常来说，就是每10000公里-20000公里更换一次，具体看实际路况。以菏泽宝马4s店为例：更换空气滤芯工时费+备件费一共需要1100元左右。不同地区可能存在差异。

第二种原因：三元催化器问题

当三元催化转换器堵塞，废气排出不畅，会导致排气管背压过高，阻碍废气涡轮正常转动，也会造成增压压力过低。

解决办法：清洗三元催化器

三元催化器正常来说是每3万公里-每6万公里清洗一次，三元催化器清洗需要自费。以菏泽宝马4s店为例：清洗三元催化器工时费+备件费一共需要2000元左右。不同地区可能存在差异。

以上就是宝马X5发动机增压压力过低的两种解决办法，供网友参考！