怠速抖动的案例发了不少，最近找到个比较有意思的，如果有遇到类似问题的车主，可以参考下。

案例是这几天的事，这是辆15款的捷达，4年开了不到五万公里。车主前几天发现一个问题，自己车怠速抖的严重就算了，主驾驶的门槛抖的特厉害，手放上去都能感受到震动，方向盘也跟着抖，车主都怀疑这车是不是要散架了，用手机下载测抖APP检测了一下车门，好家伙，抖动直接5400多，次振上到了9000多。

数据发到群里，群里的专业人员给看了看，发动机转速挺平稳的，这情况基本是机脚问题，不过门框抖的厉害，建议去4S店检查的时候顺带看看。不过这种情况也有可能是左侧机脚损坏导致的，总是先检查下机脚，然后再看其他位置。

车主昨天早晨去4S店进行了检查，查了一遍机脚，发现这车左右机脚都有破损，在更换了两个新机脚后抖动就下来了，车主再次检测抖动降到了65，次振降到了183.在试车过程中门框没有抖动，在看拆下来的机脚时发现左机脚上的橡胶已经碎了。估计是抖动通过车身传到门上。

车主在群里发最新的测试结果时，我们看到这辆车的发动机是有点抖的，APP上也提示了，起步供油不足，发动机轻微抖动。这种情况我们更建议车主去刷下怠速。

在如今电子节气门时代，调怠速不是那么容易了，很多车企的车型出厂前就已经设定好了，并且不可以更改，有些情况下需要提高怠速，车主会选择安装怠速稳定器。

不过大众的车型是可以刷怠速的，去4S店就可以了，效果很好的。车主说这几天有空去刷下怠速，开始以为怠速低会省油，其实有这个观点的车主还挺多的，不过总要保证发动机正常运转哦。