为什么那么多的共享单车会被扔到臭水沟，今天用破窗效应来分析一下这种现象。

破窗效应很多人都听过，这里我再简单介绍一下，破窗效应是犯罪学的一个理论，这个理论由詹姆士·威尔逊及乔治·凯林这两个人提出。

此理论认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们模仿，甚至变本加厉。以一幢有少许破窗的建筑为例，如果那些窗不被修理好，可能将会有更多的窗户被破坏。最终他们甚至会闯入建筑内，如果发现无人居住，也许就在那里定居或者纵火。

一面墙，如果出现一些涂鸦没有被清洗掉，很快的，墙上就布满了乱七八糟、不堪入目的东西；一条人行道有些许纸屑，不久后就会有更多垃圾，最终人们会视若理所当然地将垃圾顺手丢弃在地上。这个现象，就是犯罪心理学中的破窗效应。

说到这里似乎就可以解释为什么共享单车会被扔了，因为大家都在模仿，破坏他人财产会让人产生愉悦的感觉，但是还有经济学上的一层原因。

因为很多单车是被营运司机扔的，有的是出租车司机，有的是网约车司机，他们会认为扔了这些单车，就会有更多的人去乘坐他们的车，就会有更多的收入，实际上确实给他们带来了更多的收入，但是这种行为对整个社会有益吗？

我们先假设骑共享单车要支付5块钱，打车要30块，现在因为共享单车找不到了，我们选择了打车，这样司机会多30块的收入，而我们要多付出25元的代价，而我们本可以用这25块去买些好吃的，或看个电影，促进消费，甚至买本书看，学些知识，最后成为国家总统也说不定，对不对？

你也可能说，我多付的钱给了司机，司机也会消费啊，这不是一样的吗？没错，从消费层面来看确实是这样，无论司机是消费来增加国家GDP，还是存银行，银行家拿去投资，都是对国家有益的事。

不过这不是关键，造出一辆单车的各种成本在单车被扔进臭水沟的时候，是不是就付诸东流了，后续治理臭水沟是不是又要耗费额外的金钱物力，这些钱确实可以带动资金流动，但却没有增加社会总的经济量。简单来说，破坏并不算利润。

再从现实出发，本来选择骑车的人，即便单车没有了，他们大部分还是不会选择成本更高的网约车，而是选择走路。

所以网约车司机扔掉共享单车的行为，实际上给他们带来的收入并不会提高多少，反而会浪费掉社会财产。

破窗效应在生活中随处可见，大家原来都会把垃圾扔到垃圾桶里，但是某些人因为某些因素把垃圾扔到了垃圾桶旁边，后来者看到垃圾桶旁边的垃圾就可能选择跟风。

我们扔垃圾的时候有的时候垃圾桶满了，我们都会把垃圾压一压，而不是扔在垃圾桶外面，有的时候迫不得已扔在外面，我们心里都会小挣扎一下，是不是。

管理者了解了破窗效应后，就会知道如何保持社会环境的整洁，应该根据实际情况，合理安排垃圾车去清理垃圾桶，让垃圾桶随时都保持着未满的情况。

这样做下来，这条街道以后就会变得干净整洁，街道变干净了，社区环境也会变得干净，社区干净了，最后整个县、市、省、国、地球的环境都会变好。

所有罪恶的根源最初都源自一件小事，然后逐渐放大恶化，最后酿成悲剧。勿以恶小而为之，只要我们做好我们身边的每一件小事，最后小事逐渐放大，整个社会都会因为我们最初的善行而变得更加美好。