迄今为止，至少有十几名Taycan车主向美国国家公路交通安全局（NHTSA）提交了关于动力损失问题的投诉，使得该安全机构最近对该问题展开调查。该机构发现，当12伏电池--即汽车不运行时为配件提供动力的经典矩形电池--电量耗尽时，就会造成动力损失。如果12伏电池在Taycan行驶过程中断电，汽车就会关闭更大的800 伏电池组，后者为车辆的电动马达和其他关键系统供电，该问题目前没有已知伤害。

保时捷并不孤单，就在几个月前，一些福特新野马Mach-E电动SUV的车主开始报告说，他们无法启动他们的车辆。这个问题与软件有关，该软件通过从更大的电池组中获取电力来阻止12伏电池的充电。当12伏电池电量最终耗尽时，会使电动野马车无法重新启动。沃尔沃在其一些电动化汽车中的12伏电池也有问题。通用汽车的雪佛兰Bolt也有问题。甚至特斯拉也有这方面的问题。

12V电池没有电量时，会导致车辆低电压电子系统失效，车机、大屏、电子助力和电子液压泵失效（转向、刹车、ESP等）。

另外，同样的问题也影响到新的奥迪E-Tron GT，因为其与Taycan采用同一平台打造。不过，E-Tron GT召回涉及的车辆要少得多，因为奥迪E-Tron GT才刚刚开始交车。