发电机突然停车是什么原因(停车后发电机响是什么原因)

问题：

某钻井反映1241沃尔沃自动熄火，科迈控制器显示如下：

故障处理：

请先查看—电喷沃尔沃发动机突然熄火怎么办？

上井技术人员逐一查看了油路、传感器、控制电路等均正常，再仔细分析电流短路、过电流故障显示，按照从易到难的处理步骤，分析得知与电流显示最直接的就是电流互感器。

故障检测处理：打开配电柜测量电流互感器，用万用表欧姆档测量互感器绕组直流电阻，发现不通，判断为穿心式电流互感器烧损，更换后运行正常。

穿心式电流互感器的安装：

一次侧从电流互感器的P1面穿过，P2面出来。二次侧电流从S1流出，进入电流表的正接线柱，电流表负接线柱出来后流入电流互感器二次端子S2，原则上要求S2端子接地。

知识分享：

电流互感器的主要作用是将大电流变为适合于电气测量仪表和继电保护用的小电流。在高压系统中，电流互感器将电气仪表和继电器的电流回路与高压导电回路隔离，以保证测量仪表和继电器等设备的安全，并保证在测量仪表和机电保护上工作的人身安全。那么你知道电流互感器有几种吗？结构原理又是什么呢？

普通电流互感器

电流互感器的结构较为简单，由相互绝缘的一次绕组、二次绕组、铁心以及构架、壳体、接线端子等组成。其工作原理与变压器基本相同，一次绕组的匝数(N1)较少，直接串联于电源线路中，一次负荷电流通过一次绕组时，产生的交变磁通感应产生按比例减小的二次电流；二次绕组的匝数(N2)较多，与仪表、继电器、变送器等电流线圈的二次负荷(Z)串联形成闭合回路。

电流互感器实际运行中负荷阻抗很小，二次绕组接近于短路状态，相当于一个短路运行的变压器。

穿心式电流互感器

穿心式电流互感器其本身结构不设一次绕组，载流(负荷电流)导线由L1至L2穿过由硅钢片擀卷制成的圆形(或其他形状)铁心起一次绕组作用。二次绕组直接均匀地缠绕在圆形铁心上，与仪表、继电器、变送器等电流线圈的二次负荷串联形成闭合回路。

由于穿心式电流互感器不设一次绕组，其变比根据一次绕组穿过互感器铁心中的匝数确定，穿心匝数越多，变比越小；反之，穿心匝数越少，变比越大。

多抽头电流互感器

这种型号的电流互感器，一次绕组不变，在绕制二次绕组时，增加几个抽头，以获得多个不同变比。它具有一个铁心和一个匝数固定的一次绕组，其二次绕组用绝缘铜线绕在套装于铁心上的绝缘筒上，将不同变比的二次绕组抽头引出，接在接线端子座上，每个抽头设置各自的接线端子，这样就形成了多个变比。

此种电流互感器的优点是可以根据负荷电流变比，调换二次接线端子的接线来改变变比，而不需要更换电流互感器。

不同变比电流互感器

这种型号的电流互感器具有同一个铁心和一次绕组，而二次绕组则分为两个匝数不同、各自独立的绕组，以满足同一负荷电流情况下不同变比、不同准确度等级的需要。

一次绕组可调，二次多绕组式电流互感器

这种电流互感器的特点是变比量程多，而且可以变更，多见于高压电流互感器。其一次绕组分为两段，分别穿过互感器的铁心，二次绕组分为两个带抽头的、不同准确度等级的独立绕组。一次绕组与装置在互感器外侧的连接片连接，通过变更连接片的位置，使一次绕组形成串联（下图1）或并联（下图2）接线，从而改变一次绕组的匝数，以获得不同的变比。带抽头的二次绕组自身分为两个不同变比和不同准确度等级的绕组，随着一次绕组连接片位置的变更，一次绕组匝数相应改变，其变比也随之改变，这样就形成了多量程的变比。

图1.一次串联（两匝）

图2.一次并联（一匝）

带抽头的二次独立绕组的不同变比和不同准确度等级，可以分别应用于电能计量、指示仪表、变送器、继电保护等，以满足各自不同的使用要求。

电流互感器使用的注意事项

01

极性连接要正确。电流互感器一般按减极性标注，如果极性连接不正确，就会影响计量，甚至在同一线路有多台电流互感器并联时，全造成短路事故。

02

二次回路应设保护性接地点，并可靠连接。为防止一、二次绕组之间绝缘击穿后高电压窜入低压侧危及人身和仪表安全，电流互感器二次侧应设保护性接地点，接地点只允许接一个，一般将靠近电流互感器的箱体端子接地。

03

运行中二次绕组不允许开路。用于电能计量的电流互感器二次回路，不应再接继电保护装置和自动装置等，以防互相影响。