从18岁进入汽车行业摸爬滚打12个年头，从最开始的机修学徒，半路出家改成汽车油漆工，再到现在的钣喷主管，一直坚守着自己最初的梦想，始终热爱着自己当初选择的职业。汽车油漆属于技术工种，往往需要多年的经验积累才能完成使汽车油漆完美复原，下面是我多年来总结出有关汽车油漆在喷涂后产生的各种缺陷和解决办法分享给大家，希望对各位师兄有帮助。

一、鱼眼/走珠/缩孔

鱼眼/走珠/缩孔

1、造成原因：喷涂表面不干净，有脂肪、油、蜡、肥皂或硅酮等异物。

2、处理办法：轻微的情况（适用于清漆层）待油漆表干，在有鱼眼的地方点上清漆烤干使用P1500～P2000砂纸对漆面进行打磨、抛光。

二、橘皮（清漆表面像橘子皮一样纹路较粗）

橘皮

1、造成原因：清漆/色漆在被喷涂表面上流平性差，喷枪选择或调整不当，比如喷枪口径过大、气压过大或过小等而导致雾化不良。

2、处理办法：小面积的出现橘皮缺陷，使用2000号砂纸研磨涂膜纹理，直到表面纹理与相邻板件接近为止，用抛光作业来调整纹理。大面积的出现橘皮缺陷，使用适当号数的砂纸（如P500号砂纸）配合3号打磨头去研磨有缺陷的部位使用调好色的涂料，重新喷涂该部位。

三、溶剂泡（痱子）

溶剂泡

1、造成原因：喷涂和干燥之间的闪干时间太短，干燥时升温太快，漆膜总厚度过大，或一次喷漆的漆层厚度过大。

2、处理办法：使用2000号砂纸研磨缺陷表面，如能将缺陷打磨掉，则打磨平滑后抛光即可。如缺陷不能研磨去除，则使用P320砂纸将缺陷彻底打磨后，重新喷涂中途底漆。

四、咬底

咬底

1、造成原因：选用了不相配的产品，混合比例不当，加入了太多稀释剂，底漆层的耐溶剂差，旧涂膜是硝基类型或醇酸类型的涂料。底漆层未干透就施涂下一层，一次喷涂太湿，溶剂渗透进底材内。先前喷涂的产品没有进行足够的干燥（主要是固化剂少加或过期）。

2,、处理办法：让涂膜彻底的干燥，彻底去除缺陷部位的涂膜，直至漆面平滑。喷涂中涂底漆；喷涂敏感底材时，需小心处理，喷涂薄涂层。在漆层之间留有足够的闪干时间，使用已经调好色的涂料，重新喷涂该部位。

小结：汽车油漆主要成分是由树脂、颜料、溶剂、添加剂等成分组成，对人身体有一定伤害，各位师兄在工作中一定要做好个人防护，后期我将陆续发一些有关汽车钣金油漆的文章，谢谢大家的关注、点赞、评论。