这辆日产蓝鸟的底盘情况如何？我们不妨来看看！

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底盘

不漏油

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从这辆车的底盘来看，平整度还可以，并没有过于凸出的部位。

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之前我们在拆新、老天籁以及轩逸时，都发现发动机与变速箱之间，出现漏油的情况。不少朋友调侃我们，“你们是不是专找漏油的车买啊！”但这次我们的运气很好，这辆蓝鸟并没有发现任何油渍。这也说明之前并非是所谓的装配油，否则的话蓝鸟怎么没有装配油？

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底盘两侧没有护板，因此所有的管线都外露。底盘虽有喷涂，但并不完整，是选择性喷涂。

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排气管隔热非常完整，做得比较到位。

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底盘有不少位置都出现了生锈迹象，比如平衡杆固定螺栓。

前悬架

麦弗逊结构

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蓝鸟的前副车架是双层冲压一体式结构，后方有一根加强固定件，与之前的轩逸和启辰D60一模一样。

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前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压钢板。

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此外，和轩逸一样，前副车架与车身连接的支撑依旧是一个单片冲压钢板。如果前轮受到比较大的冲击，这个支架可能会发生变形。建议各位小伙伴，尽量走平坦道路，遇到坑洼一定要减速慢行。

后悬架

扭力梁

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后悬是一根拖曳臂扭力梁，扭力梁中央内嵌了一根防倾杆，这种结构与之前的轩逸一模一样。

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绝大部分的扭力梁，都会选择热压管结构，整体强度和抗扭能力要更好一些。像轩逸、蓝鸟的这种扭力梁，相对比较简单，最大的优势是“便宜”。

总结

不漏油

日产蓝鸟的底盘无论是结构，还是用料，基本上和之前的轩逸没太大差别。不同的是，我们买到的这辆蓝鸟发动机和变速箱之间没有任何油液渗漏，非常的干净。可见，之前的那辆轩逸也并非是装配油，不然的话，难道是这辆蓝鸟省掉了装配油？

关于这辆车的内饰用料如何？还请继续关注后续的拆车内容。

2019款日产蓝鸟底盘评分

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