雪铁龙c3 xr无法启动油电都正常(雪铁龙c3xr启动不了什么原因)

法系车在国内曾经短暂地掀起过一阵车系潮流，而如今法系车早已失去话语权。不过玩车弟关注到，最近市场上像雪铁龙、标致这两个法系车品牌频繁上新，越来越多的谍照被爆出。合资法系车这是要重振旗鼓，再有作为？接下来就让玩车弟带大家一起看看新款雪铁龙C3-XR。

东风雪铁龙将推出新款雪铁龙C3-XR，新车将于5月25日与大家正式见面。新车在外观上的变化还是比较大的，并且升级后的雪铁龙C3-XR外观与丰田威兰达有着异曲同工之处。新车正面配备了一个面积更大的梯形中网，格栅内部以多竖状条纹修饰，颇有一番法系车的设计感。除此之外，经过重新设计的两侧雾灯面积更小，两雾灯之间以镀铬饰条连接至品牌logo处，造型更加独特。

车身侧面造型与现款相差不大，不过从之前的申报信息可以得知，新车多配备了车顶行李架，估计这是想要突出雪铁龙C3-XR作为一款城市SUV的功能特性。新车长宽高分别为4288mm*1748mm* 1557mm，比现款C3-XR长了6mm，轴距达到了2655mm。由此可见，新车的车内空间会得到进一步提升，城市实用性比现款车型会好一些。

动力部分，新车将继续配备1.2T三缸发动机和6速双离合变速箱。雪铁龙这动力配置真是让人捉摸不透，本身其搭载的三缸机最高功率就只有100KW，而新款还将功率降低至85KW。虽然这样会减少油耗，但是这动力是在说不过去啊。而且，本以为新C3-XR可以给雪铁龙带来点转机，但是看这还在"坚持"三缸机，真的不知道雪铁龙在想些什么。

三缸机对销量的影响之大，也无需玩车弟再次重提了吧。因为不管三缸机在理论上带来些什么好处，它在中国市场上还是个不能触碰的禁区。而三缸机无非就是车品想降低成本，但是作为一款家用车也是无法容忍三缸汽车的存在啊。因为三缸机在高负载的情况下，功率明显是不足的；震动不平衡也会导致车身不稳，从而产生无法避免的噪音问题。

在此之前，雪铁龙这些"谜一样"的操作就已经被网友们吐槽过很多次了，但是每次新车、新款出来，大家发现它还是坚持自己的行事风格。或许，这是一种法式"坚持自我"的独有浪漫，不过玩车弟并不懂这种浪漫；从销量也可以看出，市场与消费者们也少有懂这种浪漫的。

本身法系车这些年就一直处在下坡路上，而如今又在不停"玩火"，再不弄几个爆款，可能只会加速退出中国市场了。（小编/花生）