最近，有电动车用户向我反馈，其电动车胎破后推去维修店，维修师傅告诉他轮胎已经报废了。对此，该用户感到很困惑，为什么自己的轮胎才破一次就报废呢？对于这个问题，作为一名老师傅来给大家分析一下。其实，出现这种情况，一般有三种原因。

一、轮胎属于劣质产品，本身质量较差

一些用户在更换新轮胎时，为了贪便宜，会去选择一些廉价的杂牌轮胎。此外，还有不法经销商会把一些贴牌轮胎冒充品牌轮胎出售给用户。而对于这两类轮胎，由于采用的都是劣质橡胶，胎皮相对较薄，如果出现胎破，进行修补的话，这种轮胎会经常出现胎破。因此，这种劣质轮胎胎破之后，就只能选择报废。对于用户而言，在选择轮胎时，一定不要贪图便宜，另外需要查看轮胎的防伪码。

二、轮胎推行被磨损严重，临近报废状态

很多电动车用户在电动车胎破后，都是直接推行去维修店，而他们这样做，殊不知对电动车轮胎的损害很大。为什么这么说呢？因为电动车在没气的状态下会很笨重，在推行过程中会受到地面与车子本身中重量挤压，摩擦阻力会进一步增大，而当用户强行将电动车推到维修店时，轮胎其实已经被被磨损严重，临近报废状态。那么，到底该怎么做呢？当轮胎胎破后，可直接联系维修门店，让其上门维修，或者将车拖回门店维修。

三、轮胎已经变形，只能选择报废

受外力或轮胎本身质量的影响，轮胎有时也会出现变形的情况，而在这种情况下，如果轮胎出现胎破，是无法修补的，只能选择报废。这是为什么呢？因为变形轮胎修补后，遇到凹凸不平得地面，受到挤压后，还会出现胎破的风险。对于用户而言，可以经常检查电动车轮胎，查看有没异物卡住，另外可用手触摸轮胎外部，观察有没突出部分。

总之，如果电动车轮胎出现破一次就报废的情况，一般是由这三种原因引起。对于用户而言，需要养成良好的使用习惯，可以在一定程度上降低此类问题发生的概率。