汽车加油有时不进油是什么原因(车加油了但是油不进是什么原因?)

很多车主都有这样的体验：刚加满油的第一格，似乎能跑很久。一旦油表下降到一半以下，油就开始不耐烧了，很快就要再加油。后半箱油不耐烧，是不是加油站做的手脚，让你多去加油？

这个锅，加油站可不背。您仔细想想，同样是一箱油，车子怎么知道是前半箱还是后半箱呢。

那么造成这种现象的原因是什么呢？其实原因有很多。

油箱形状不规则

首先，汽车油箱的形状，并不像你想的那样方方正正。

根据各种车型的设计，油箱指不定会长成什么鬼样。

比如说，这样↓↓

这样↓↓

或者这样↓↓

但总体来说，油箱的上半部体积一般都会大于下半部。

油表无法精确指示油量

造成“后半箱油不耐烧”现象的原因，还与油表的原理有关。

目前汽车上的油表主要分为电子式和指针式两种，但原理都差不多。

主要是通过一种叫做“浮标”的东西，测量汽油液面的高低，再反映到油表显示上。

我们刚刚说到，油箱的体积是不规则的，上大下小。那么问题来了。油箱上半部体积大，汽油多，消耗慢，浮标下降的速度就慢，那么油表格子自然走得慢。

油箱下半部体积小，汽油少，消耗快，浮标下降得快，油表格子就走得快了。

实际上，当油表指针到了二分之一的时候，油箱内的存油量早已不足半箱了，表现出来就是后半箱油不经用了。

而在实际情况中，还有一个问题。

当油箱非常满的时候，浮标又不能从油箱口飞出去，这时浮标实际上是淹没在油中的。随着汽车跑起来，汽油逐渐消耗，浮标慢慢露出。直到浮标完全露出汽油液面开始下降，此时油表也才会跟着下降。这就是为什么大家感觉加满油之后的第一格油分外耐用。

此外，有些车企为了保证车辆不因没油而抛锚，在油表上还动过另一个手脚，那就是将浮标能到达的最低位置抬高几公分。这样，尽管油表已经见底，可实际上油箱内还剩一部分油，一般还能再跑个50公里，从而找到加油站补油。

一边是第一格更耐用，另一边是最后一格“做手脚”，从感官上就给人造成液面下降前缓后急的印象。

心理因素

各位用手机时，是不是也有类似的感觉。电池满的时候，大家觉得可以用好久。一旦降到50%，就觉得电量不经用了，仿佛每看一眼手机都在掉电。

其实这和心理因素有关。

刚加完油人都比较有底，放心大胆的开车，不会太过关注油量表。

而油量一旦少了，大家就会对剩余油量比较关心，反复看油表，就会感觉油用的快。

加了油，油表没动是什么情况？

除了油表时快时慢，有时候车主会遇到，加了油油表却没有动，认为加油员从中做了手脚。其实油确确实实加进油箱里了。

一般情况下，加油的时候需要熄火。熄火，或者只是开电源的时候，汽车仪表盘不动属于正常情况。

在加完油后，汽车正常打火启动，传感器才会正常启动，将油面的高度（即油的多少）数据返回油表，才能够正常显示。

如果运行一段时间，油表迟迟没有恢复，或者恢复了一阵，又突然下降到零，甚至有油表刻度上升的情况出现。那么就需要考虑可能是传感器不敏感，浮标被卡住等机械故障。曾有车辆在高速上抛锚，经查是油箱彻底没油了，可是油表上显示的却是满格。进一步检测才发现，原来是车辆上一次加油太满，浮标被卡在油箱最上层，才导致油表一直显示满格。

遇到这种情况，最好找专业的4S店进行维修。

此外，车主们应选择正规且有执照的加油站加油，因为劣质油中的杂质，会直接影响油位传感器的寿命和使用。

所以，后半箱油不耐烧，其实是汽车设计给我们制造的一种错觉，并没有人做什么手脚。